不少车主，尤其是奥迪、宝马车主，总会遇到这样的情况：“行驶过程中，突然顿挫，失去动力，加油无动力，怠速忽高忽低，故障灯提示变速箱故障”。每遇到这种情况，车主必然一身冷汗，尤其是在高速行驶时，因为，这种情况极易造成追尾，形成交通事故，严重者有可能导致生命威胁。

然而，变速箱顿挫，却不是一个好解决的问题；4s店和汽修厂往往会这样对待车主：一是检测，但是往往找不到故障码；二是升级电脑程序；三是阀体故障，需更换；大多数情况是找不到故障原因，不知道如何解决，有些则是直接更换阀体，让车主花费高昂的费用，到头来，仍然解决不了顿挫的问题。

那变速箱顿挫到底是什么原因造成的呢？

变速箱顿挫，尤其是自动变速箱顿挫，主要是升挡或降挡、急加速的时候有卡顿、耸车的感觉；而控制自动变速箱挡位变化，主要是靠ATF液压以及电磁阀体等控制单元；一旦阀体和ATF油出现问题，必然导致变速箱故障。

但是阀体故障，并非是阀体损坏；并没有到拆修更换的地步。

在通常情况下，变速箱顿挫的根源在于：当变速箱温度提升后，ATF便开始氧化，变成褐色并散发着一阵烧焦面包的味道。高温会破坏ATF的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），造成阀体以及管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，致使变速箱出现顿挫；

从这里可以看出，简单地更换阀体，虽然花钱不少，却不能解决变速箱变质脏污的问题；也有车友想到，更换新的变速箱油，来解决变速箱脏污的问题，但是，事实上，变速箱已形成的脏污和杂质，以及阀体的堵塞，很难仅靠更换变速箱油来解决，很多车友也用自己的实践证明了单靠更换变速箱油不解决变速箱顿挫的问题。

另据很多奥迪、宝马等高档车主反映，对于这些车的变速箱在4s店或汽修厂都没有很好地办法对其进行彻底地清洁。