C-NCAP中国最著名的五星碰撞批发机构之一，虽然很多人不愿意相信它的成绩，但如果连它的成绩都得0分的话，那可就不是一般的问题了。就比如你 不相信你一个人能完成一件事，认为你身边能完成这件事的人不会是他，但如果这个人真的做到了，那么就说明能做这件事的人太多了。

这次测试的是后排成绩，倒数10名车型分别为（注意，是倒数）：

NO.1 上汽MG5

能过完全正面碰撞和40% 两项测试数据，可以得看到完全碰撞竟有两项得0分，面40%偏撞仍有胸部得0分。倒数第一和名头真不是盖的！这款车价格虽然经济，但这个得分未免太差强人意了。

NO.2 东风本田杰德

倒数第二东风本田跟倒数第一差不多，稍稍要好一点点。

NO.3 丰田86

这款后轮驱动丰田看起来可以玩漂移，但看这测试得分是不可能带人了，可以带条狗

NO.4 上汽MG GT

MG居然占了前五名中的两？以前说是花瓶，我没信，现在有数据在里，我信了！

NO.5 长安马自达昂克赛拉

马自达的昂克赛拉是热门车型。操控顺畅，外观非常漂亮而且时尚，很多年轻人都爱这款车。但这个测试数据未免太让人失望了些？

NO.6长安致尚XT 

它就是现在的“逸动XT”，用户以成熟的已婚男性居多，是为有名的家用车之一。而家用车的后排往往坐的是孩子，这个得分如何让家长们安心呢？

NO.7东风风行景逸S50 

这款车以超高的性价比获得消费者的青睐，价格不贵，但配置算是比较高的。不过其后排安全碰撞测试的结果也不尽如人意，头劲部在偏正40%测试中得鸭蛋。

其实后排的危险性已经得到了公众的广泛认同，所以现在私家车也越来越注重后排座位的安全性了。以前很多商家在设计后排的时候，主要侧重点在舒适性上下功夫，而在安全性上考虑较少甚至完全不考虑，希望商家引以为戒。