受到日益严峻的排放法规限制等因素的影响，各大车企纷纷踏入“小排量涡轮直喷发动机阵营”当中。的确，依靠日渐成熟的小惯量涡轮增压器，配合缸内直喷技术，可以让发动机排量降得更低，以达到代替更大排量的自然吸气发动机的作用。

既然小排量涡轮直喷发动机已是大势所趋，直喷三缸涡轮增压发动机也正在一点点代替一些传统自然吸气四缸发动机，那么国内的厂商是如何看待这一趋势的呢？必然是不能掉队，在直喷三缸涡轮增压发动机领域，诸如一汽、长城和上汽等企业纷纷拿出了自己的产品，并做到了世界主流水平。就好比今天的主角：上汽全新NetBlue 1.0T三缸发动机（官方将其称之为SGE 16T发动机），便是证明自己实力的产品。

综上来看，这位“新来的小弟”基本上全面继承了上汽NetBlue的技术优势，符合主流先进三缸发动机水平。让先进技术从四缸发动机下放到三缸发动机上，保证三缸发动机能够有一个不输于一些四缸发动机的动力水准，这也让我感受到了“三缸力量”不可小视。至于实际表现如何，我同你一样，期待着它装车的那一刻。