并非简单的下一代车型

首先马斯克想澄清，Model 3并不简单是特斯拉的下一个车型。他指出：“很多人把Model 3看作是下一代特斯拉汽车，就像iPhone2与iPhone3的关系，事实上并不是这样的。”

接着他又指出，Model 3是一款比Model S体积更小、更经济实惠的车型。其拥有比较短的续航里程、较小的输出以及较少的功能，而Model S则在技术上更加先进。

他后来针对推文的几个问题，更详细地介绍了Model 3：

1、它将具有以前车型具备的自动驾驶功能。2、当被问及Model 3的性能时，马斯克的回答是“绝对的”。3、马斯克指出Model 3的定位和宝马3或奥迪A4系列一致。S型号就像宝马5和6系列，但其速度更快，有更多的存储空间和更强的自动驾驶技术。4、在关于轿车后备箱空间的回答中，马斯克指出，尽管Model 3车型较小，但后备箱空间依然宽敞。5、它不会包含任何尚未引入S车型或X车型的新技术。6、由于轴距较短，Model 3仅允许使用75kWh的电池组。但是，这并不意味着它续航里程低于雪佛兰Bolt电动车。雪佛兰Bolt一次充电可以行驶238英里。

后轮驱动与全轮驱动的分期实现

在接下来的一个后续问题中，关于为什么双电机车型不能在早期车辆中实现？Musk解释说，该公司希望将初始产品的复杂性降至最低。

马斯克表示，早期订购双电机车型的人将会优先获得。此外，特斯拉将尽快制作出Model 3的全轮驱动车型，这可能需要六至九个月。目前尚不清楚这个时间是从今天开始，还是从Model 3在7月份正式量产的时间开始算起。

Model 3最终也会像S型和X型一样有其他配置的车型。第一批Model 3将会全部采用后轮驱动，对于全轮驱动/双电机车型，马斯克的回应是“要明年才有”。

此外，英国的特斯拉粉丝必须要等到2018年的夏天，才能获得Model 3右侧驾驶的车型。当被问及上市时间时，马斯克表示道歉，“对不起，真的希望我们可以做得更快。我们确实在尽我们的最大可能工作”。

最后，不要期望发现马斯克驾驶Model 3，至少不是作为日常汽车。