我想给大家做一个简要的背景介绍。我们的使命是帮助主机厂客户满足最新的法规，甚至是今后的更为严格的法规。中国2020年实现国六a ，2022年实现国六B，这些法规甚至比欧洲都要更为严格。

对于内燃机车型主机厂来说，必须尽快实现技术突破。意味着以后将有更多的传感器和更为复杂的系统，我们拥有这方面的专长帮助主机厂客户实现未来要求。

从每百公里5升油耗的要求到2025年的 4升要求，要求有深度电动化，这就涉及到48伏和插电式动力以及高压系统，这些综合在一起使得满足法规的要求。

刚才我们董事长介绍2025年全球新的车当中会有10%纯电动车，额外会有插电式混合动力车，以及讲到电动化部分属于高压，部分属于低压。我们的第三代电驱系统是重要技术，与48伏结合会有更好发展。

介绍一下电动化技术，这些产品上积累了多年技术都有发展，通过验证得到主机厂认可。12伏或12伏双电池一直到48伏，我们第一个实现48伏量产的厂商，在欧洲为雷诺配套BSG，48伏首次实现量产，我们在中国很快实现48伏系统的国产。

这张图上大家可以看到必须要不断扩大投资，要确保产品线足够宽，使得我们产品阵容更大，使主机厂有更大的选择空间。这里谈到48伏也会带来其他变化，比如空调所使用的动力必须实现电动。

除此之外电机功率必须大幅提高，我们可以提供各种配置，而且高功率的电子器件可以提供全方位产品，供客户可以轻松的匹配。

在感应式无线充电上正在密集研发，我们认为对于每一辆纯电动车或者新能源车来说，它有巨大的发展空间。传动系统或者新的传动系统有新的发展空间。

我们大陆集团既有现实的技术，同时可以面向未来为客户提供新的选择。中国2020年或者2022年国六a和国六b 对中国主机厂带来深远影响。必须确保主机厂客户及时达成法规要求，同时帮助他们更为前瞻性去落实自己的路线图。

我们要在研发方面进行更进一步投资，包括中国有更多投资，从而确保能够帮助我们客户去应对挑战，来抓住更多的发展机会。

谢谢大家，下面是我们的媒体问答时间。