网络汽车销售平台，这种自诞生之日起被视为可能会“颠覆传统汽车4S店”的销售模式，几经迭代，已形成各具优势的多种模式并存的行业格局。

回望来时路，这条由互联网搭建的汽车销售模式，其发展之路并不算顺畅：从被质疑单一靠烧钱补贴获客，服务低频化；到购买渠道与传统对峙，中间环节增加、服务效率降低；再到线上购车和线下服务的脱节，用户体验下降；种种尴尬使得整个行业越来越摸不到真正存在的价值和未来发展的方向。

回归网络汽车销售平台商业模式的本质，“创造全新价值”才是行业得以发展的原生动力，而被委以“引领行业变革”重任的，往往是这个行业的领军企业。正因如此，致力于打造购车首选平台的易车，自创立之初便将战略布局立足于“用户体验”之上，这种“商业模式创新驱动产品与服务创新”的经营逻辑，有望为整个汽车交易服务的发展及商业生态的建立，起到积极的示范作用。

VR试驾+金融购车 易车打造用户“潮”体验

翻看多家电商平台的销售数据，不难发现，在行业尽显疲态、各家销量下滑的时候，易车却逆势呈现出平稳的上升态势。事实上，在如此抢眼成绩的背后，得益于易车在大数据领域的前瞻性布局，并基于此精准锁定和营销意愿用户。

从消费体验的角度来讲，在传统4S店试驾购车不仅费时费力，且由于销售人员存在强烈的盈利目的，导致用户的购车欲望大打折扣。而此次易车“66购车节”首次引入了战略合作伙伴暴风集团的VR技术，将从根本上解决这一痛点。

借助VR手段，用户可以通过3D成像技术感受与实物完全一致的驾驶体验，打破了空间、时间以及库存等方面的制约，有效降低了用户的时间；甚至一些还未正式发布的新款车型，也可以通过这一方式让用户提前“尝鲜”。

此外值得一提的是，本次易车“66购车节”的另一大亮点，就是金融购车版块的推出，这不仅与其“生态3.0”的战略布局高度契合，同时依托腾讯、京东、百度等几大股东在数据、场景和资源等方面的支持，平台“围绕用户”打造的“精准营销—线上体验—金融购车”整条服务链将形成完整闭环。

可见，创新是最有力的召唤和引领，营销也不例外。以“科技驱动服务升级”的易车，正是将创新的核心点立足于“用户体验”之上，通过不断优化流程、定价、服务等各环节，为连接在平台之上的用户、厂商、经销商、服务供应商，创造出全新的价值。

产业互联生态协同效应凸显 “用户思维”或成商业模式检验标准

领军者的动向，往往夹杂着对所在行业新商机的先期嗅觉和未来评估，既是跑马圈地，也在等待收割。这一理论，从“围绕汽车行业整个生命周期进行布局，构建大生态体系”的易车身上，被体现得淋漓尽致。

经过几年的布局与发展，易车大生态体系已蔚然成型，“66购车节”的背后，正是其“自循环”生态体系正向、高效运转的直接印证：即汽车厂商、经销商、金融机构、战略合作伙伴以及后市场服务商等多产业联动，利用各方优势资源形成生态协同合力，更好地为不同需求的用户提供一套包含“资讯、试驾、新车、贷款、二手车、售后”等服务在内的一站式综合体验。

据了解，此次易车“66购车节”覆盖了国内外百余家主流汽车品牌，宝马、林肯、英菲尼迪、福特、大众、雪佛兰、丰田等品牌均有多款主力车型参与活动，同时购车优惠也是力度空前，24台半价车，超5000万元的购车红包和超10万份的礼品，200个“万元免息”购车机会与“首付最高立减6000元”的金融活动，二手车方面，更有240台冰点特价车参与活动。

从大行业的角度来看，“66购车节”不仅仅是一个营销活动，更诠释了易车在满足不同用户需求的基础上，打造生态型汽车交易服务平台的本质：

其一，通过与厂商、经销商的合作，以及平台模式对部分成本的有效控制，所取得的更大的价格优势直接惠及用户；

其二，用户在平台可以完成看车、选车、试驾、购车、贷款、二手车等一系列操作过程，有效降低了时间和经济成本。

这种基于“用户体验”的线上产品消费+线下服务落地的高效衔接，不但为两端用户提供了多元化、差异化的全服务解决方案，更是其引领行业变革的核心竞争力。

从发展趋势上不难预判，未来成功的商业模式，势必会是以“服务用户”为核心的，正因如此，易车自创立之初就不断强调“用户思维”和服务创新的价值，这也是其平台、产品、服务跟随“用户需求”与时俱进的源动力。

在充满艰难险阻的汽车交易服务进化之路上，能否继续扩大在产业链中各环节的优势地位，担当起引领行业健康发展的重任，就要看易车下一步迈向何处了。