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变化莫测的中国汽车界,吉利汽车简直是一股清流

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【导购】 过去几个月,大家都知道中国品牌汽车经历了什么:市场冷淡、销售乏力,合资品牌大肆围剿,市场份额和销量纷纷下跌……近几年积累起来的市场和品牌自信,眼看又要被打压下去……经历了4、5月份的低迷(想必大家都还记得长安汽车4月份遭遇的销量滑铁卢),所有人都静待着6月份销量数据的出炉,要看看是自主品牌重振旗鼓?还是合资品牌继续占据上风?

过去几个月,大家都知道中国品牌汽车经历了什么:市场冷淡、销售乏力,合资品牌大肆围剿,市场份额和销量纷纷下跌……近几年积累起来的市场和品牌自信,眼看又要被打压下去……经历了4、5月份的低迷(想必大家都还记得长安汽车4月份遭遇的销量滑铁卢),所有人都静待着6月份销量数据的出炉,要看看是自主品牌重振旗鼓?还是合资品牌继续占据上风?

就在各大销量数据处于紧锣密鼓统计中时,吉利汽车6月份销量率先出炉。正应了张爱玲那句“出名要趁早”的名言,销量一出,吉利汽车红了——

销量显示:6月份吉利汽车销售达88773辆,同比增长91%,环比增长约16%。其中国内销量为87969辆,较上年同期增长93%。时间已经到了2017年年中,6月销量出炉后,上半年的整体表现也已十分明朗。如图所示,吉利汽车上半年累计销量达530627辆,同比增长89%,已完成全年百万辆销售目标的53%。吉利这份年中答卷,表现着实优秀。

值得强调的是,即使在近几个月来,在中国品牌汽车市场表现屡屡遭遇挫折之际,吉利汽车却一路向上,逆势上扬,以远高于行业平均增速的水平,实现了销量的不断攀升,堪称中国汽车界的一股清流!

是什么让吉利汽车在中国品牌汽车整体向上突破之际脱颖而出?又是什么让吉利汽车在近几个月的低迷市场中表现强劲?细细看来,原因有二:

一、3.0时代,精品车型释放吉利市场广阔潜力

自2014年进入“3.0精品车时代”以来,吉利相继推出博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等精品车型。投入市场以来,市场销量节节攀升,各款车型分别引领相应细分领域,其中,博越更是成为“最美SUV”的网红车型。6月销量中,博越销售21282辆,连续7个月销量过两万,上半年累计销量超12万辆;帝豪GS6月也再度破万,前六个月累计销量58261辆;帝豪GL 6月销量再度上涨,达到8218辆,半年销量50887辆……不难看出,随着3.0众多精品车型市场认可度越来越高,吉利汽车无论是在产品力和品牌形象上,都得到了极大提升,精品车释放出的巨大市场潜力,这无疑是吉利冲击百万年销量的底气和实力。

二、帝豪、远景等车型依然强大的市场号召力

作为吉利汽车一直以来销量的中流砥柱,强大的市场口碑促动着帝豪销量的不断攀升,上半年,帝豪累计销量超12万辆,月均过2万的销量,继续引领中国品牌轿车销量榜,并多次跻身国产轿车销量前十,扛起了对标合资品牌的大旗;以新远景为代表的远景家族,则继续发挥市场潜力,牢牢占据了细分市场的引领地位。

精品车型的全面发力,经典车系的持续输出,两手抓、两手都要硬的吉利频频演绎着中国车市的现象级表现。据悉,因为上半年超额完成任务,吉利刚刚将年销售目标上调至11万辆。除了已有的精品车型和像帝豪这样的经典车系继续发力外,下半年吉利将推出多款新车型,为持续撬动市场增添新助力。而上市八年有余的帝豪,也与时俱进地推出向上互联版车型,正应了那句话:有实力的人还这么努力,想不成功都难!看来,吉利汽车未来需要大家不眨眼地关注了,110万的年销量,似乎还真有点儿小目标的味道。


文章标签:吉利汽车 
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