就在近期，福田奥铃CTX推出了重载版本，目前已在佛山地区到店。作为早期打破广东日系轻卡统治的品牌之一，福田奥铃的产品力毋庸置疑，不过当前的市场，重汽的重载轻卡的性能可谓早已深入人心，这款奥铃CTX能否取得成功？

外观部分，这款车和普通版CTX有细微差异，由于采用了幅面高度为280mm的大梁和825的轮胎，我们会发现这台车比常规版本要高不少，防钻入装置设在了保险杠下方。

实拍该车已被佛山买家订购，所以安装了平板。在佛山地区一般用于五金、玻璃、陶瓷等产品运输较多。如果是货厢版本，该车容积能达22方。

在动力系统方面，这款车搭载福田康明斯3.8L发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为491牛米，采用博世SCR后处理技术满足过国五排放标准。

看完外观可以发现这台车与此前的CTX差异不大，主要是提升承载性能后增加了车身高度。而这台车的承载性能是非常良好的，8吨级的后桥在蓝牌中非常罕见，经过排放标准的升级康明斯3.8L机器在功率上也有一定提升。整体上看，这款车对于重载而言应该是非常够用的。

这款车的内饰与此前的版本并无二致，不过在储物与功能方面，这款车还是仍有不少亮点。

中控部分依然是我们熟悉的风格，配有原厂空调、车载广播以及一个24V的电源接口，如果还想加强娱乐功能还可以选装大屏。

这个位置还能看到中控的储物区是比较丰富的，配有三个储物格，其中一个还有按压门，下方则是推拉式的烟灰缸。

从承载性能上看，这款车最大的特点是8吨级后桥，已经达到了接近中卡的水平，一定程度上可以说明其出色的承载性，驾驶室的24V车载电源及人性化储物格等设计可以看出福田轻卡吸收了不少乘用车的设计理念，如果售价合适，这款车将是不少重载轻卡的强势对手。（图/文 李海贤）

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