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能装117方红岩中置轴卡车正式上路!

能装117方红岩中置轴卡车正式上路!

【行业动态】 重磅消息,收到卡友分享的小视频,一辆上汽红岩杰狮中置轴厢式货车在高速公路上飞驰,卡友也不禁发出赞叹:“这车真牛!”通过视频可以看出,这款车是申通快递的快递运输车,主车是4x2驱动形式,车厢应该在9.6..

重磅消息,收到卡友分享的小视频,一辆上汽红岩杰狮中置轴厢式货车在高速公路上飞驰,卡友也不禁发出赞叹:“这车真牛!”

通过视频可以看出,这款车是申通快递的快递运输车,主车是4x2驱动形式,车厢应该在9.6米左右,完全符合法规。根据最新车辆尺寸标准GB1589-2016,中置轴挂车总长不得超过20米,视频中挂车长度大约在6-7米。

通过这段短视频也能够看出,这款车的轮胎猜测应该采用235/75R17.5型号,并没有像大多数卡车采用大尺寸轮胎,这样就能够降低车身高度,增加货厢的装载方数,达到117方,四轴挂车总重35吨,如果驱动桥是气囊悬架,能够达到36吨,相信对于一辆快递车来说,即使满载也很难达到这个重量。

中置轴轿运车早已经开始在高速公路上跑了,中置轴厢式货车还确实不多见,不过能在高速公路上见到,也说明这款车完全上高速公路行驶的法规,这也打消了很多卡友关于中置轴挂车能否上高速的疑惑。

中置轴挂车相比较传统的半挂车或者载货车来说,除了货箱容积增大外,还不排除今后利于甩挂的优势,例如从A点到B点再到C点进行货物运输,如果从A点到B点的货物只需要一个挂车就能装载,那么司机到B点后放下挂车就可以直接去C点或者再挂一个装载运往C点货物的挂车,这样就能够提高运输效率。(文/李鹏飞)

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