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车型| 每每谈及皮卡，总会为其贴上“小众”的标签。不错，2016年，中国皮卡销量31.93万辆，仅占汽车总销量的1.14%，说“小众”的理直气壮。然而，上汽大通T60，作为上汽集团在皮卡领域的试水之作，却来势汹汹。上市以来，连续3个月销量过千，刷新了皮卡新车销售记录，也刷新了圈内人的“三观”。小众的皮卡，蕴藏大潜力，上汽大通的第一款皮卡，一鸣惊人。乘皮卡解禁之东风 T60入市恰逢其时 多年来，与欧美市场的畅销不同，皮卡在中国的销售始终表现平平。究其原因，和皮卡略显尴尬的地位不无关系。受前苏联汽车划分机制影响，中国皮卡被算作货车，从购买到驾驶受到诸多限制，纵使皮卡宜商宜家，也少人问津。 2016年年初，国家的一纸公文让河北、辽宁、河南、云南四省放宽了皮卡进城的限制，年底湖北、新疆也相继解禁，给几乎停滞的皮卡市场带来了生机。2016年全年皮卡累计销售34.69万辆，同比增长10.8%，摆脱了2014、2015连续两年负增长的窘境，为2017年上半年的快速回升，打下深厚的基础。 进城限制的放开，让皮卡相对于小轻卡，在商用车领域多了一层竞争力，市场扩大销量回暖，一片“蓝海”慢慢形成。赶得早不如赶得巧，上汽大通T60的应时而出，恰逢其时。不过，市场前景再好，也不能成为一款产品热销的“护身符”。打铁还需自身硬，上汽大通T60皮卡 的一炮而红是怎样炼成的，还需要从产品自身找答案。内外兼修 T60一炮而红这样炼成 在如今这个看脸的年代，一个帅气的外表没有人能够拒绝，于人如此于车也是这样。多数年轻人追求的时尚炫酷，早先国内皮卡设计难以满足，在他们看来，皮卡是不折不扣的货车，老旧笨拙。然而，上汽大通T60皮卡的上市，要让中国年轻人重新认识一下中国皮卡。 上汽大通T60皮卡的设计灵感来源于西方神话中的“神牛”，意大利都灵设计院知名设计师Juliano亲自操刀，将神牛的肌肉线条抽象融入整车线条中，使得车子充满了美式皮卡的力量感。“开眼角”的组合式大灯，与镀铬直瀑式中网相得益彰，又给前脸增添了一份王者之气。夕阳之下，远远望去，上汽大通T60皮卡就像一只等待征服的猛兽，追求颜值的外貌党看后绝对不会失望。 要面子更要里子，发动机性能固然老生常谈，却又不可避而不谈。上汽大通T60皮卡搭载源于意大利的VM2.8T柴油发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩可达360N?m，均优于同类型竞品，内置可变截面涡轮增压系统（VGT），涡轮增压器可在最短的时间内介入动力的输出，符合欧六排放标准。低速高扭的特性，使这款发动机的综合百公里油耗仅为7.5L，山路行驶、爬坡均表现优异。 国内首创Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式，高速公路或空载时，可设置Eco模式，获得更好的燃油经济性，非铺装路面需要更为强劲的动力输出，则可以选择Power模式，体验上汽大通T60皮卡带来的驾驶快感。 配备6AT手自一体变速箱，在国产皮卡车型中尚属首例，其可靠性高、稳定性强，与发动机动力特性曲线完美匹配，操控性能全面升级，使用户能够拥有更好的舒适体验。此外，还有5MT、6MT变速箱可供选择。 在安全性方面，上汽大通T60皮卡采用了高强度车身、热成型车身技术以及激光焊接技术，全面满足最新澳大利亚碰撞五星要求，而目前国内只有长城风骏在2015旧标准中获2星。依托上汽集团全球优势资源，T60整合博格华纳的四驱系统、博世的ESP、伊顿的差速器、德尔福线速、三电贝尔空调、萨克斯离合器等国际知名零部件供应商，来保证产品品质可靠、耐用。 是骡子是马，拉出来溜溜。T60皮卡首次搭载与阿里共同开发的YunOS系统，远程操控、语音识别、一键启动等功能，令人啧啧称奇，如同驾驶一款智能化的高级轿车。首次在皮卡上配备的PEPS无钥匙进入一键启动功能，为用户频繁装卸货物、开关车门提供了便利。另外，二排空间间距可达965毫米，是同级别皮卡中最大的，给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验。21处超多储物空间，多种座椅翻折形式，可满足更多置物需求。 值得一提的是，T60皮卡四轮碟刹的应用，打破了国内皮卡惯用前盘后鼓式制动器的局面。由于皮卡时常出入非铺装路面，对制动系统的稳定性提出了更高要求，采用四轮碟刹后，车辆即使变换不同行驶路面，制动手感也会产生较大改变。此外，四轮碟刹制动系统，具备散热快、重量轻、构造简单等优势，应用于车身较重的皮卡上，制动效能远强于市面上普遍使用的后鼓式制动器。轻客市场轻车熟路 为T60再助一臂之力 受欧美文化的影响，当下越来越多的年轻人开始畅想，开着皮卡浪迹天涯的生活。未来，生活观念的变化、消费升级的加速，必将带动皮卡市场的开拓，皮卡的特性也将被进一步放大，如SUV一样进入家庭会愈发常见。然而，现阶段，国内市场对于皮卡的界定仍然偏向于商用，餐饮、五金家电、装饰装潢等行业仍然是皮卡的主战场。而这一领域，正是上汽大通的优势之所在。 成立于2011年的上汽大通，以客货两用、宜商宜家的宽体轻客V80打开市场。近几年，随着市场愈发成熟，大通轻客的增量较快，客源逐渐稳定。同为宜商宜家的跨界车型，大通T60皮卡 的潜在用户和轻客相互交叉，近水楼台先得月，轻客市场的轻车熟路、游刃有余，必然会为大通T60皮卡今后市场拓展再助上一臂之力。 继4月份上市以来，大通T60皮卡仅用3个月便取得了3596辆的骄人销售成绩，4月销售1138辆，5月销售1137辆，6月销售1000辆，其中495辆远销海外…一款皮卡新秀上市3个月便创造新车销售记录，试问TA的未来在哪，只有想不到，没有做不到，看T60皮卡如何再次上演“大通速度”，一起拭目以待。 |
皮卡新秀T60连续3月销量过千
2017-07-27
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【行业动态】
每每谈及皮卡，总会为其贴上“小众”的标签。不错，2016年，中国皮卡销量31.93万辆，仅占汽车总销量的1.14%，说“小众”的理直气壮。然而，上汽大通T60，作为上汽集团在皮卡领域的试水之作，..
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