导语：对于在大城市奋斗的女汉子来说，可以天不怕地不怕，什么苦都能吃，什么事都能抗，但唯独无法忍受电车痴汉的骚扰。尤其是对于漂亮的女孩子来说。

　　我最开始崇拜深圳这座城市，是第一次挤地铁去上班的时候。对于从小学到大学一直待在三线城市的小镇姑娘来说，我从来没见过那么多人排队进地铁。这种在深圳再正常不过的场面，我却只在春运的火车站见过。当时的我，被浪潮一般的年轻人淹没，吞并，竟然感到莫名激动。“大深圳，老娘来了”

　　然而，这股兴奋劲儿不到一个月就被拥挤的地铁车厢给磨没了。接下来的日子，我像大多数深漂一样，面无表情的站在车厢里，一边玩手机，一边“享受”着香奈儿与狐臭混合的空气味道。那时候九号线还未开通，从坂田到车公庙，要坐50分钟的地铁，乘车的过程就像是在制作压缩罐头，而自己仿佛就是一块压缩的咸鱼。有人说，搭地铁是为了看人，看风景，而我想说，看个大爷。

　　不止一次，我告诉钱包，想要买辆车，结束这种煎熬的上班方式，但钱包瘪的话都不敢吱一声。

　　有一次，加班到晚上十一点，没有地铁了。而住在南山的老板，坚持要送我回家，那天恰巧下着雨，也许是不想淋雨，从不愿意麻烦别人的我就那么上了老板的车。快到家时，他说：想不到像你这么漂亮的女孩子，竟然这么能吃苦，你有没有想过也许不用那么辛苦? 我没多想，说完感谢就下车了。打心底，我为自己的果断拒绝感到高兴。

　　某一天，台风登陆深圳，下午两点钟，公司宣布提前下班。顶着大风，我艰难的往地铁站挪动，一不小心，雨伞被刮飞了。当我狼狈的捡回雨伞时，一辆保时捷停在我身后，驾驶位坐着公司前台妹纸，一个95年的小姑娘。“上车吧，我送你”。那天晚上，是我第一次感觉到原来这个世界其实没那么公平。那天晚上，台风肆虐，大雨倾盆，我蜷缩在角落，给远在千里之外的男朋友打电话，说想要买辆车，他支支吾吾的语气似乎比我还要狼狈。

　　三天后，我终于还是自己开车上班了。但这个结果，与老板无关，与前台妹子无关，与男朋友更加无关，而与地铁色狼有关。某天公司要拍照，我特意穿了件红色短袖，黑色短裙，精心打扮了一番。像往常一样，我被推着上了地铁。那天地铁特别挤，我前后左右都被包围着，想要转个身都困难。而就在那样的情况下，我遭遇了生平最恶心的一次性骚扰。

　　往事不堪回首，但记得那天，我咬牙切齿的告诉自己，这种事绝对不会让它再有下次。如果有辆车就好了，当然，买车是不现实的，一是钱包不允许，二是没有深圳车牌指标。

　　适逢共享汽车刚刚出现，好奇心驱使我我上网一搜，发现深圳已经有了分时租赁的电动汽车。自此，无论是上班，还是购物，只要身边有共享汽车，我就不会乘坐公共交通。几个月下来，几乎把各个租赁公司的车开了个遍，例如ponycar，IGO，中迪用车，芒果出行，联程共享等等。其中ponycar是我个人比较常用的，因为本人属马，ponycar中文叫作小马用车。

　　可能很多人不太了解分时租赁，但就像摩拜一样，出现以前，很多人不看好，出来以后，备受欢迎。而我作为九零后浪尖女青年，对于这种新鲜事物非常敏感，说不定以后人人都不用买车了，所有汽车都是共享的。抱着早了解，早享受的心态，我搜了搜关于共享汽车的一些资料。在汽车租赁市场，主要分为专车、在线租赁和新能源汽车分时租赁三大租赁类型。而传统汽车租赁取还车模式均采取“定点取，定点还”，这样的还车方式对用户的局限性太强。

　　后来有企业推出“A+X”模式用车方式，即在定点A取车，任意点X归还车辆，但这种模式需要工作人员将X点车辆开回附近A点，仍然需要较多成本，众所周知市场上任何成本的增加，一般都还是由客户买单。

　　而我常用的ponycar采用A2B充电模式，让共享汽车用户可以在任意A点租车，在B点还车。

　　好吧，你是火眼晶晶，这是篇软文，但故事绝对是真的，我是共享经济的受益者，未来也许还会成为共享经济的生产者，在这种环境下，每一个人都能从中受益。话说回来，租赁模式之所以如此便捷，离不开另外一项重要产业支撑，即充电系统运营服务，在这方面，Hooenergy已经走在了前面。通过O2O运营和基础建设，并与二十多家国内五十强物业公司打包合作，在写字楼、shoppingmall、小区等停车场等目的地场景已经铺设超过14000个充电桩位，为分时租赁电动汽车提供了丰富的充电资源，有效的解决了分时租赁停车充电难这一痛点。

　　另一方面，在竞争激烈的共享汽车行业内，谁的用户体验做的好，谁才能够赢得市场。共享电动汽车分散在城内的各个公共停车位上，用户通过 APP闪灯找车、鸣笛找车，用APP打开车门后，进入车辆内无需钥匙即可启动车辆，把车开走。还车时，用户只需要把车随意停放到一个公共停车位，通过手机APP使用微信、支付宝进行支付即可。而汇充电的用户，无论找车，停车，充电，都可以在汇充电APP上更便捷的实现。总的来说，无论是还车模式，还是充电模式，都是为了提高用户体验度。类似的情况，在共享单车和市政单车上也层出现过，早在共享单车出现以前，市政单车已经铺设开来，但只能在固定点取车和还车，十分不便，因此，当摩拜、ofo等出现以后，市政单车遭遇了严重打击。由此可见，用户体验是赢得市场的关键因素。而提高用户体验，除了优化租赁模式以外，更要完善停车充电系统，这也是租赁公司赢得市场的有效手段。