当下，我国的经济正处在转变发展方式、优化经济结构的攻关期，这也对物流业的发张提出了新要求。为此，12月13日，菜鸟物流、京东物流、清华大学、传化智联、福田汽车集团等行业权威机构汇聚电商之都-杭州，在中国智能汽车与智慧物流高峰论坛上商讨未来方向，并共同鉴证了福田汽车集团超级卡车2.0的启动仪式。

智慧物流即将到来 新需求新变化

1-10月我国社会物流总额达到206.3万亿元，同比增长6.8%。放眼整个行业发展态势，智慧物流成为了我国现代物流行业当下和未来发展的目标与方向。

福田汽车集团董事长张夕勇先生

特别是在互联网已经深入到社会的每一个角落，互联网、大数据、云计算等信息技术与物流的融合在加快的今天，互联网进入到物流的各个核心环节，其先进的信息技术和大数据技术，使线上线下一体的双轮驱动模式，以线上为助推器，致力于物流的线下沟通和线上的透明管理。车货匹配和车队管理以及车辆销售已经离不开互联网的助力。可以说“互联网+物流”已经成为高效物流和供给侧改革的新动能。

为用户降本提效 福田超级卡车不忘初衷

那么在智慧物流大趋势下，车辆作为物流中端载体更要抢先一步进入智能汽车的时代。目前随着GB1589，以及相关法律法规要求下，我国的商用车已经趋于标准化化、规范化、新能源化。而智能汽车在物流领域的推广和运用，能更好的为物流公司实现降本增效，这也符合国家政府机构下发的关于推动相关物流降本增效的方针。

作为我国商用车汽车领域的领先者-福田汽车考虑到司机的年轻化、专业高速物流的兴起，以及用户对可靠性的需求变化，福田汽车抓住了时代的脉搏，全面引进4.0工业体系，根据市场需求提供个性化生产服务，果断出手布局高端产品，历经4年研发推出了欧曼超级卡车1.0，定位高端物流市场、面向快递快运、冷链、危化品等高效高端物流市场。

同时，福田汽车运用车联网，围绕企业内部、车生活三大业务，利用客户车载终端及手机终端的互联网入口，从而打通用户和厂家的直接联系，为用户提供差异化服务，满足用户需求，增强客户粘性。

当然，卡车的本质还是生产工具，如何帮助用户快速盈利，这是现在车企最时兴的话题。福田为满足物流用户对降低运营成本的追求，围绕“购车、用车、管车、养车”的四个阶段为用户打造了欧曼“TCO运盈宝”，助力用户实现重卡全生命周期的低成本运营。简单的说，福田超级卡车就是力争帮助用户实现人、车、货的完美匹配。

再升级 第二代超级卡车来了

进无止境，福田汽车作为国产品牌的中坚力量，始终坚持科技创新道路，本次推出的超级卡车2.0是1.0升级版本，是福田戴姆勒汽车联合超级卡车全球创新联盟成员打造的第二代超级卡车。

整车采用i-Telligent智能技术，全新整车空气动力学设计，全新升级Powertrain动力链，标配Super Fleet超级车队管理系统，满足长途、高效、准时物流客户对新时代物流运输装备的升级需求，实现油耗降低15-20%，货运效率提高50%，安全性提升35%，实现智能半自动驾驶。（图/王洁 文/蒋晶）

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