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车型| 涨幅高达103% 公交车走出补贴退坡阴影 在经历了2017年12月的全面冲刺后，进入1月，客车市场回归淡季。 根据中国客车统计信息网统计数据，2018年1月客车（3.5米以上）销售15672辆，环比下跌71%。从细分产品看，各长度段产品均呈现大幅下滑态势，其中，下滑幅度最大的是8＜L≤9米产品，环比降幅高达85.73%。 对比2017年1月的客车市场，今年则呈现出另一番景致——同比上涨32.45%。在这其中，各细分产品的表现又各有不同。相比于去年1月，今年6~8米和11~12米市场表现不佳，同比分别下跌18.48%和9.92%；其余各细分市场均呈现幅度不同的上涨态势，尤以10＜L≤11米市场表现抢眼，同比增幅高达211%。 再把目光聚焦到1月。在6米以上产品中，10~12米客车是销售的绝对主力，占比达50.2%；其次是7~9米产品，占比34.57%。值得注意的是，6米以下产品已经不是客车市场的“小角色”，其在整体市场中的份额已经从2017年1月的38.02%上涨到今年的42.16%。 从用途看，座位客车销量9218辆，校车1078辆，公交车3749辆。对比上月，公交客车需求锐减，跌幅达85.98%，这与公交企业赶在年前完成采购有直接关系；但对比去年同期，今年1月，公交客车呈现高达103%的涨幅，剔除春节放假时间不同的因素，这或许预示着公交市场逐渐从补贴退坡的“阴霾”中走了出来。 与公交客车走势相同的还有座位客车，环比下跌47.92%，同比上涨8.86%。而校车市场则表现不佳，不管是同比还是环比，均呈现下降态势。 前三名各有侧重 竞争格局生变 宇通毫无悬念地夺得1月销售冠军，4272辆的成绩领先第二名2000辆以上，市占率27.26%。值得注意的是，宇通1月销售10＜L≤11客车1153辆，市占率高达45.34%，对当月表现抢眼的10＜L≤11米市场来说功不可没。这是否表明，企业在某个细分领域的成功，或许能够影响整个行业的走势？ 对宇通来说，弱势在于7米以下产品。在1月的7米以上市场中，宇通市占率为45.73%，而在7米以下市场，市占率仅为6.7%。回看2017年，宇通在7米以上占有率为35.55%，7米以下市占率6.9%，作为传统的大中型客车生产企业，出现这样的结果并不让人意外，但随着市场需求变化，新能源物流车崛起，公铁竞争催生公路客运向小型化转型，新能源公交市场的逐渐饱和，“大佬”宇通还需尽快找到新的增长点。 欧辉以1927辆的成绩位列第二，相较于去年1月的排名第四和12月的排名第三，欧辉的排名稳步上升。与宇通侧重于大中型客车不同，欧辉在5＜L≤6市场的表现更突出，1494辆的销量占到当月该细分市场的34.52%，占其自身总销量的77.53%。再进一步细分，这1494辆车中，有1486辆为座位客车（另外8辆为校车），成为当月的市场中一道独特的风景。结合2017年来看，欧辉这样的市场格局延续了去年的风格——2017年销售5＜L≤6米产品18385辆，占全年该细分市场份额30.7%，占其自身总销量62.58%。 以1827辆成绩位列第三的金旅将重点市场继续下探，3.5＜L≤5米产品成为其1月的销售主力，贡献度达53.75%，并占据该细分市场43.07%的份额。具体来看，金旅销售的3.5＜L≤5米产品均为座位客车。在6米以上领域，11＜L≤12米、10＜L≤11米和8＜L≤9米是金旅客车的销售亮点。金旅在1月的另一个亮点是出口，586辆的成绩占当月出口总量的27.1%。 销量前十企业中，值得关注的是苏州金龙和烟台舒驰，关注原因则是排名大踏步前进。其中，苏州金龙从2017年1月的第9名跃升到第5名，烟台舒驰则从2017年1月的第26名、2017年12月的第15名，一步步爬升到今年1月的第6名。也许再经过一段时间的调整，行业格局又会发生变化。 10＜L≤11米新能源客车表现抢眼 说到客车市场，离不开新能源。 2018年1月，新能源客车共计销售3281辆，其中，5米以上客车销售3271辆，尤以10＜L≤11米产品表现突出，占到新能源客车销量的44.41%；其次是5＜L≤6米、8＜L≤9米和11＜L≤12米产品。这样的格局延续了去年的走势，2017年，销量最多的新能源客车同样出现在10＜L≤11米领域。从用途看，公交客车自然是新能源的主要市场，75.56%的份额无需多言。 这是新能源客车销量前十名。这样的成绩，跟受到政策影响、只有5家企业实现销售的去年1月相比，显然没有可比性；跟去年全年的业绩相比，除了宇通依然占据榜首外，跟我们印象中的排名不太一样的是——烟台舒驰升至第二名，而在去年，它在行业的排名是第八位。 当然，2018年仅仅开了个头，全年格局如何，还需要让各家企业“飞一会儿”。 搜索 复制 |
公交走出阴霾？三匹黑马进十强？1月客车市场看点多
2018-02-12
商用新车网 转载 浏览：1917
【行业动态】
涨幅高达103% 公交车走出补贴退坡阴影 在经历了2017年12月的全面冲刺后，进入1月，客车市场回归淡季。 根据中国客车统计信息网统计数据，2018年1月客车（3.5米以上）销售..
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