自从进入汽车行业，我在朋友那好像就成了固定的销售顾问，时不时会收到“这款车性能怎么样”、“那款车落地多少钱”等问题咨询，这时候我的内心是频临崩溃的，但还得保持绅士的微笑，然后告知他们这些信息可以去网上查询。当然，也是因为这个原因，我对朋友们的购车需求多少都有些了解，分析他们的需求后不难发现，在“颜值”当道的时代，他们多数人不再局限于车辆的实用功能，反而更在意车辆外观的个性化和运动化。

这是汽车市场购车主体变化带来的最直接影响。现在85后、90后已经是购车主力，可以翘二郎腿的大后排对于他们来说并没有那么大的吸引力，年轻化运动化才是汽车消费市场未来的主流。当然，汽车厂家对市场的变化感知比我更敏感，各汽车厂家都与时俱进的推出了具有运动风格的车型。　　就在去年广州车展前夕，老牌商务车凯美瑞也加入了运动风行列，推出了也运动版车型，一时风头无两，吸引了一众人的关注。之所以受到关注，是因为凯美瑞可是叱咤B级商务车市场好多年，而新一代凯美瑞，在外观上摆脱了前几代沉稳内敛、波澜不惊的“中庸”特点，整体的个性基调向年轻运动化方向靠拢，媒体纷纷用“时尚”“动感”“流线”“年轻”等词语对全新凯美瑞的外观进行描述。如果单看这几个形容词会发现，好多标榜“运动”车的车型都可以用这几个词语进行形容。由此可见，市场有着这些特点的“运动”车型不在少数，但是市场反应并不乐观。　　运动车进入国内市场比较晚，最典型的运动车型也就是那几款，如思铂睿、西玛、阿特兹等。近几年也有厂家陆续推出运动版车型，但是销量不是令人满意。而随着思铂睿、西玛的销量日渐下滑，只有阿特兹仍然屹立于国内的运动车市场，并于去年10月份推出了全新阿特兹。为什么阿特兹可以坚持下来？原因很简单，阿特兹继承了马自达深入骨髓的运动基因，这在阿特兹的外观上就有着明显的呈现。

阿特兹的造型采用来源于奔跑的猎豹的“魂动”的设计理念，最大程度的还原了魂动概念车“韧”的侧面线条，3条腰线表现出车辆明显的“速度感”、“张力”和“美感”。同时，从前格栅上部的下边缘向左右两侧前大灯延伸的标识巧妙的融入轮廓分明的车头造型中，打造出展现坚强意志又不失翩翩风度的“面部”表情。全新阿特兹还配备了同级少有的前后LED灯组，肩比豪华车型，彰显豪华本色。远远看去，阿特兹仿佛是被赋予了丰富的生命力，唤醒人们的驾驶感官，让人一见到就有想驾驶的欲望。阿特兹就像一头蓄势待发的猎豹，貌似一瞬间就能爆发出巨大的能量，运动感十足。　　反观凯美瑞，采用了丰田家族全新一代的设计理念，最明显的是车身姿态相比上一代车型更加低矮，呈现出了“时尚”“动感”“流线”“年轻”等运动特点。但从时尚运动的设计角度来审视，新凯美瑞又显得运动的不够彻底。从网友的评论就可以看出，不少网友对全新凯美瑞的变化持质疑的态度，有人说看过后总觉得新凯美瑞的外观有点不太协调，甚至有人感觉全新凯美瑞外观丑爆了。还有人说，全新凯美瑞颇有种卡在了传统与潮流之间的感觉，既没有与丰田品牌整体形象形成衔接，也没有彻底顺着年轻化浪潮进行全方位的改变。　　抛开车辆车的其它性能不谈，单从车辆的外观和“颜值”来看，你会做出什么选择？会选择貌似有着“时尚动感”外观的凯美瑞，还是继承了马自达优秀运动基因的阿特兹？虽说这是个仁者见仁、智者见智得到问题，但是如果说到底谁才是真正的运动外观，相信你的心里已经有了答案。