这是一个把复杂问题简单化的实干家，敢于破局又有担当的牛人。他用互联网汽车这把利剑一举改变了自主品牌的命运，并以洞察未来，感知明天，把握当下的预见性，从而开创了一个属于上汽的新四化时代。

撰文/颜光明（网通社汽车研究院院长）

4月17日。夜。上海万国体育中心。

今晚，名爵6插电混动（以下简称插混）在此上市。这个被称之为当红主爵的轿跑成了大家瞩目的真正主角。因为这是全世界独一无二的轿跑（互联网轿跑+插混）。它的亮点不仅是开创了汽车的新品类，还是互联网汽车。关键是在这些亮点的背后还有很多鲜为人知的秘密。

很久没有在公开场合露面的王晓秋，今晚一出场就开涮自己，一语惊人。他说，凡是最俗的事都是让我这个大叔来做。

这位上汽乘用车掌门人把公布名爵6插混的官方售价当作了俗事。显然，这不是清高，而是幽默，又不失为豪爽和大气。但媒体不这样认为，而是被看作整个新车上市发布的点睛之笔，犹如点爆竹的人，是最抢镜的美差。非大人物莫属。

不过，让人轻松的不仅是王晓秋的幽默和自称大叔，而是愿意称自己是最懂年轻人的大叔。他说，我希望是全国年轻人都能轻松购买轻松体验。话锋一转，很自然地转换了频道，把全场的注意力集中在对名爵品牌的阐述上，落在了今晚新车上市的主题和新车基因及属性上。

这就是王晓秋。一个把复杂问题简单化的实干家，敢于破局又有担当的牛人。他用互联网汽车这把利剑一举改变了自主品牌的命运，并以洞察未来，感知明天，把握当下的预见性，从而开创了一个属于上汽的新四化时代。

这就是互联网汽车的时代。然而，当事者未必意识到，他们已经开创了历史，引领了汽车的潮流。如果站在历史和时代两个维度上来看，中国的汽车时代已经来临，其中互联网汽车就足以让后人记住并引爆了一个时代的燃点。

回到发布现场，员工们称王晓秋为大叔，他称同仁们叫兄弟。没有官架却有威严，说话实在，有时还有点糙，但理一点不糙，颇富性格。共事者并不介意，在媒体眼里却是魅力，喜欢这样的个性。他论事，讲话，摆观点，精辟，点穴，可亲，不留余地，一针见血。就是这样一位不端不装，不藏不掖，直来直去的率性人，深受媒体好评，每次采访，干货满满，金句不断，爆料不愁。往往成为新车发布最出彩的部分。

那么，在名爵6插混上市发布会上，这位敢言的大叔又讲了些什么？我们从中又了解到了什么，看到了即将和正在发生的什么？

媒体问，如何看名爵6插混？王晓秋回答：这是新能源X互联网的轿跑新品类，在它之前市场上没有。他用肢体语言助力，激奋地说，全世界都没有，而且不到20万元。这样的轿跑他希望全国的年轻人都能轻松地购买和体验，而不仅仅是给有补贴的一线城市的年轻人享有。他说，我们这样公布扣除补贴后的全国统一零售价格（16.98万元起售），让没有补贴的地方也能以同样的价格分享这个轿跑的新品类。

名爵6是汽车的新品类。这是王晓秋对这款轿跑的重新定义，有别于其他车型的独特叫法，将产品的差异化上升到一种类型车的区隔。那么它的核心是什么？

永远年轻、青春常驻。

王晓秋说，从名爵这个百年国际品牌由我们中国人掌控开始，始终坚持品牌原来的基因always YOUNG。他强调，我们有这种年轻的本能。

由此，王晓秋抓住了名爵品牌的灵魂。他说，无论名爵ZS也好，全新名爵6也好，甚至包括即将在北京车展上亮相的名爵全新SUV概念车MG X-motion Concept，以及今夜上市的名爵6插混等，都是为年轻的本能而来。他说，我们与其他厂家讲年轻不同，我们是真正的出于本能的年轻。他坚信名爵品牌会让更多人喜欢，感受到always YOUNG的体验。

对于名爵6的一炮走红，使其年轻化的实现，王晓秋坦诚相告，要达到这个目标，首先是资源和开发能力的准备。在他看来，always YOUNG不是口号。他说，如果你没有一支团队，你所有的想法当然是瞎想。不管是谁，如果没有强大的资源，所有东西都是空的。今天作为上汽人，我们可以稍微骄傲一点说，我们培养了6000多名工程师。大家可以感觉到，我们每一代车一定是越来越好。

这是否意味着上汽自主品牌的华丽转身？

站在舞台中央的王晓秋，拿着手里提示的小卡片说，从数量的提升到品质的升级，这是一次转身。那么，从性价比到品质比的跨越，这又是一次转身。但他最后说，尽管如此，我们的售价还是以性价比的方式呈现，不忘初心。他兴奋地指着身边的当红明星名爵6插混向台下挥手道，全世界没有一辆轿跑有互联网智能、性能又高到6秒破百，还拥有always YOUNG、赛道基因。

也许，这就是名爵品牌的华丽转身。

这意味着名爵在上汽手里盘活了，可以重返国际市场，开始扬帆远航了。

王晓秋说，今年是上汽乘用车的出口元年，这也是我们真正开始有能力做出口的一年。他实言相告，关键是国内市场做好了才有做出口的信心。

据王晓秋介绍，之前在泰国市场，日本品牌一直占据很大的市场份额，后来名爵来了以后，情况就变了。名爵ZS进入泰国仅4个月，就成为泰国B级SUV的TOP 1，单月销量1139辆，超过此前长期占据泰国市场的日系品牌。现在名爵ZS，在英国、澳大利亚、中东沙特、南美等地方都已经上市了，市场反应都很好，随着产能的提升销量还会提高。

出口的基本条件是产品要有竞争力，而不是价格的竞争。产品没有竞争力做出口是不可能的。面对大好出口局面的形成，国内市场也格外喜人。王晓秋说，去年我们的产销量突破了50万辆，今年我们要做到75万辆。

对于这这些成绩的取得，王晓秋总结道，关键是我们具备了领先的产品和技术。他认为，汽车竞争就是体系能力的竞争。而今天名爵的成功都是过去付出的结果，尤其是汽车的竞争正在由增量市场转变为存量市场的竞争，没有体系竞争力，就很难立足当下，决胜于明天的市场。那么，海外市场是否就是下一个目标？面对媒体的提问，王晓秋回答，我们已经具备了这个条件和基础，正在实施我们的海外战略。业内人士对此感到兴奋，终于看到了中国汽车由内需拉动开始走向出口导向的希望已然升起，这也是中国人干汽车的初心和最终的战略目标。

名爵不负众望，王晓秋让人刮目相看。

2018年4月17日于上海万国体育中心