日前，深圳正式展开了深圳蓝计划的第一阶段：从5月1日起，对轻型柴油货车采取禁行 淘汰模式，将逐一替换为电动货车。

　　深圳计划年底前淘汰两万辆柴油车，深圳于今年4月21日印发《2018年"深圳蓝"可持续行动计划通知(以下简称《通知》)，自5月1日起开始执行。秉承治污攻坚战宗旨，全面淘汰柴油车为首的超标污染车型。

　　《通知》明确，2018年5月1日起，新增营运类轻型货车全部为纯电动车。2018年12月31日前，淘汰2万辆营运类轻型柴油车。2018年12月31日前，推动1万辆非营运类轻型柴油货车置换为纯电动货车。

　　电动货车全面替代柴油货车，对纯电动货车的优惠政策，不仅是替换车型这一顶。《通知》不仅要求新增营运类轻型货车全部为纯电动车， 同时还对纯电动货车进一步开放了行驶范围。

　　从7月1日起，允许轻型电动货车在除深南大道外的其他道路行驶，对车长6米以下的中重型电动货车，参照普通轻型货车限行规定。

　　同时，在福田中心片区、罗湖人民南路片区、南山科技园片区、盐田中心片区、宝安海秀片区、龙岗龙城片区、龙华北站片区、坪山体肓中心片区、光明广场片区、大鹏葵涌中心片区等十个片区试点设立 "绿色物流区"，全天禁止柴油货车行驶。

　　禁行 淘汰，柴油货车的命运已经注定了。目前，深圳轻型柴油货车的数量超过了10万辆，市场十分庞大。2017年，深圳市纯电动物流车销售3.9万辆，有近137款品牌车型进入;《通知》正式实施后，将有更多的纯电动货车进入这个庞大的市场。

　　深圳的政策，将成为全国的范例，电动货车的时代，即将釆临。