相较于社会上的各行各业，只要一辆小货车就能上路赚钱的运输行业门槛颇低，多数老司机在选车时也会本着多拉快跑的原则选购皮实耐造、价格优惠的小货车，对配置的要求则一降再降。但随着年轻消费群体的崛起、市场需求的不断变革，以金杯T52等车型为主力的卡车市场也为迎合市场需求而做出了很大的改变，走上了舒适化道路，具体情况如何，让我们来看看消费者怎么说。

来自深圳的康师傅是一位地道的老司机，工作多年，经他之手的小货车数不胜数，康师傅甚至开玩笑的说：我换过的车可能比你们换过的手机还要多。

多年的运输事业养成了康师傅极为健谈的个性，面对镜头，对我们滔滔不绝的讲起了自己的职业生涯：我做过服务员、跑过商场、也在厂子里做过流水线，2010年的时候开始跑运输，从三轮车到面包车，再到小卡车，市面上能拉货的车基本摸了一个遍，现在给我感觉最舒服的车就是这辆金杯T52。而当我们向康师傅问起开金杯T52与其他车的区别时，康师傅这样给我们讲：开其他车像搞营生，开金杯T52更像做职业。

开普通小卡是搞营生

康师傅的上一辆车是一辆国产的微型卡车，在卡车市场上也有着不错的口碑，但用康师傅的话来说：那辆车就像是一个只有一把椅子和一个方向盘的办公室。

那个车是我第一辆小卡车，买的时候没经验，开了一段时间才发现就是个花架子。座椅硬的像板凳，娱乐只有收音机，EPS这些基本的助力配置也没有，用‘家徒四壁’形容一点都不夸张。再看看同行开的金杯T52，心理落差就很大，感觉自己还是为了一日三餐奔波的打工仔，那我搞运输不就没意义了吗？于是就又换了一辆金杯T52，给我的事业带来的改变非常大。

开金杯T52是做职业

当话题转到眼前的金杯T52，康师傅显得很兴奋，他说：金杯T52让我真的找到了做职业的感觉。

国家多早就开始提以人为本，买了这辆金杯T52我才真的感受到了以人为本的概念。金杯T52这个3.4米的车厢本来就是同级最大的，配置还特别高。大角度调节座椅、EPS电子助力、倒车影像、中控大屏这些比以前的车高端太多了，开着省力舒服，休息的时候也能看看影片听听歌，轻松多了。而且这个车前脸造型像宝马，开出去有面子，看着更靠谱了，找我干活的人也多了，一下就感觉自己像个追逐梦想的小老板了。

临别前，康师傅还引用了星爷的经典语句：做人如果没梦想，和咸鱼有什么区别。可能在普通人眼里看来，不能理解一辆车能给一个行业带来多大的改变。但对于康师傅而言，金杯T52则是伴着他成长的亲兄弟。未来的路还长，我们祝愿康师傅能与金杯T52一起，朝着梦想披荆斩棘。