2018年危险品专用车销售已超过5500辆，其中运油车占比超过35%，是绝对的主销车型。从运油车的驱动形式来看，8x4和4x2车型分别占到32.1%和34%，且4x2车型占比稳步增加。从4x2车型的动力需求来看，主要集中在160ps-200ps马力，占比超过45%。本期就为大家着重介绍下陕汽L3000 4x2 185马力成品油运输车产品的优势特点。 陕汽德龙L3000 4x2 185马力成品油运输车

　　一、L3000 4x2运油车底盘推荐

　　两种不同轴距和后悬匹配，满足不同用户运输需求。

陕汽德龙L3000 4x2 185马力成品油运输车配置表

　　二、L3000 4x2运油车底盘优势

　　1、发动机：采用YC4EG系列发动机源自玉柴经典产品4E/4G平台，是玉柴与英国里卡多公司联合开发的轻量化车用柴油机，满足国五排放标准，B10寿命达60万公里以上。其中YC4EG185-50输出扭矩达700N.m，高于竞品16%以上。

陕汽德龙L3000 4x2 185马力搭载玉柴发动机

　　2、变速箱：匹配法士特8JS85TE-C铝合金变速箱，采用双中间轴结构，可靠性高。同时齿轮采用细高齿设计，匹配全同步器，挂挡灵活、轻便。

陕汽德龙L3000 4x2 185马力装配法士特8挡箱

　　3、驱动桥：后桥制动器规格Φ400×155，制动力矩大，制动器耐磨性好，安全性高。

Φ400×155桥

　　4、制动气路：采用空气干燥器和油水分离器双过滤设计结构，百分百除油、除水，提高气路的寿命和可靠性。

空气干燥器、油水分离器双过滤设计

　　5、APU模块设计：集空气干燥器、四回路保护阀于一体的空气处理单元，使管路布置更为整洁，方便改装。

APU模块设计

　　6、底盘线束：发动机附件线束全方位捆扎，底盘线束每400mm设置一个固定支架，管路线束走车架内侧，布置美观，避免上装改制影响。

底盘线束规整

　　三、L3000 4x2成品油运输车资源介绍

　　危险品运输车作为专用车的重要细分市场之一，目前陕汽L3000 4x2成品油运输车资源已有6种，且将不断完善产品系列，持续提升产品竞争力，更好满足终端客户运输需求。