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高速大巴超货车却把小车挤进中央护栏

高速大巴超货车却把小车挤进中央护栏

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【行业动态】 由于种种原因,在高速上跑货运的大车,多数都存在超载的现象,高速行驶时,其巨大的惯性所带来的破坏力是惊人的。所以,在小车司机口中流传着一句秘诀:珍爱生命,远离大车。在众多大型车辆中,大巴车是比较特殊的,..

由于种种原因,在高速上跑货运的大车,多数都存在超载的现象,高速行驶时,其巨大的惯性所带来的破坏力是惊人的。所以,在小车司机口中流传着一句秘诀:珍爱生命,远离大车。

在众多大型车辆中,大巴车是比较特殊的,因交通管理部门对客运车辆的严格管理,超载的现象基本已经杜绝。但是,只要你稍微留意就会发现,大巴车的速度则是所有大车中最快的,一般都是压着限速的上限跑,在没有监控的路段,超速行驶也是常有的现象。

图片来自网络

今天的案例就发生在高速大巴与视频小车身上,强行变道的大巴车把视频车直接挤进了中央护栏。

在这个案例中,安全意识淡薄的大巴司机是这起事故的罪魁祸首,事故的过程中,他犯了以下四点错误:

一、强行超车

之前也写过不少在高速上见缝插针的小车案例,从表面来看,他们是把市区的驾驶劣习带上了高速。实质上,是因为他们缺少基本的安全意识、缺少对车祸危险的敬畏之心!

二、变道过快

一个安全的变道,必须是要整个车身安全超越被超车辆之后,开启转向灯示意并缓慢打方向变道。

大巴车的变道过快表现在两个方面,一是未待车身完全超越视频车就开始变道,二是变道是打方向的速度过急,车身左移过快使自己与视频车都没有足够的反应时间。

三、判断失误

既存在对车速车距的判断失误,也存在对视频车司机处理的判断失误。

四、缺少互动

虽然从视频中可以看见大巴车打了左转向灯,但是,我们要清楚一点,互动不是为了打转向灯而打转向灯,而是要把自己左转向的意识,通过转向灯提前告诉周边的交通参与者,让对方提前知道你的意图,并有充分的时间做出相应措施来避免事故的发生。

打完转向灯就立即变道甚至先转动方向盘再开打转向灯的行为都没有任何意义。

如果高速遇到不得不从右侧超车的情况,也应该在超车前先鸣喇叭互动,超完车,拉开足够的安全距离之后再开始变道!

图片来自网络

为什么会有不得不从右侧超车的情况呢?

那我们就要来说说视频车的行为了,不要认为这起事故中视频车是受害者,其实,他也犯了不少错误:

一、该快的时候不快

高速上超大车,在选择好时机之后,就应该用最短的时间完成超车,大巴车之所以会在这个角度强行超车,除了上述自身的四点原因之外,还有一点就是视频车在超载前方大货车的过程耗时过长。

造成视频车超车耗时过长的原因,有以下两种可能:

1.缺少基本的超车知识,不清楚高速超大车“快、准、稳”的重要性。

2.长时间低速占用快速车道,没有超车意图,只是依靠车速差“经过”大货车

二、该慢的时候不慢

当大巴车一大半车身超过自己,打转向灯并向左靠的时候,没有及时减速避险,而是保持原速直行,直到发生事故。

是强势驾驶还是分心驾驶只有他自己知道!

学习安全驾驶的目的是什么?

从理论上来说就是:在培养安全驾驶意识、掌握安全驾驶技术、养成安全驾驶习惯之后,安全高效的到达目的地。

从实际操作的角度就是:该快的时候快、该慢的时候慢。

每天原创安全驾驶文章,一个观点减少一起事故,平安才是回家最快的路!

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