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2018上半年纯电动车市场的冰与火

2018-08-22 商用新车网转载浏览：1381

【行业动态】 从上半年的各家新能源汽车的销售数据来看，北汽EC系列取得了较大的市场领先，而宋EV则算是垫底了，而奇瑞eQ表现也可圈可点，那么从销售数据里我们可以看到纯电动汽车在国内市场是怎么样的，哪些车型是受..

从上半年的各家新能源汽车的销售数据来看，北汽EC系列取得了较大的市场领先，而宋EV则算是垫底了，而奇瑞eQ表现也可圈可点，那么从销售数据里我们可以看到纯电动汽车在国内市场是怎么样的，哪些车型是受市场消费者所喜爱的。并且购买者的分布是怎么的。

　　在销售量表里我们可以看见，A00级别的占了一半还要多，纯电动的高端车的销售在中国市场的表现还是不温不火，虽然特斯拉市场声音一直持续走高，但糟糕的产能和较高的售价并且较短的续航还是拖了不小的后腿，而现在能相对满足续航标准的车价格都居高不下，并且国内造车新势力虽然一直在造车但迟迟没有交车的迹象，让人不经要打个问号了。

从表中我们又可以看到微型基本占了一半还要多的市场，那我们可以大胆推测2018下半年或者到2019年中国市场的电动车最值得关注的还是小型纯电动车，并且小型SUV和紧凑级轿车领域的增长还会继续。并且以前10名来看的话，自主品牌的几款紧凑级的纯电动汽车帝豪EV、Ei5、e5都挤进了前几名，要知道这要是在传统燃油车时代是不可能的，但纯对比国产车型相互之间好坏也没有更多的比拼意义。　　在这些的排名中都是不同厂商推出的主力纯电动车型，从整体可以看出对于各厂商来说竞争可谓是刀光剑影，厂商都想着想要借助国家对新能源汽车的扶持来获得更多的补贴，占领更多的市场份额，在这一片混战中各家想要占据纯电动车市场的一点份额可不是件容易的事，特别是造车新势力的崛起，有更多的企业再加入竞争。　　北汽新能源在2018上半年可谓是相当强势，在整个五月把EC180/EC220推到相当极致的地步，6月份北汽新能源销量排行榜出炉啦，6月份的汽车市场呈现出轿车强势增长、SUV市场降温的局面，总体来说，整个汽车市场还是比较平淡的，没有黑马诞生。许多厂商的SUV销量，都没有太大的增长，整体表现平平，不过也有一些例外。　　其中北汽新能源品牌旗下的多款车型销量都有了一定幅度的提升，6月份北汽新能源销量达到11155辆，其中北汽新能源EX系列的表现最出色，6月份销量取得5708辆，成为北汽新能源旗下销量最高的车型，在2018年6月SUV销量排行榜上排名第42位。而在北汽目前的战术策略是依旧主力宣传EX350/EX360，还有EU系列较好的续航里程来支撑销量，但一旦除去EC系列，那么EU与EX上半年的销售数字并没有拉开其他厂商的趋势。在我看来销量的背后是政策的支持，但一个企业的发展不能是活在政策下，在产品丝毫没有竞争里的情况下，后续的竞争中一定会败下阵来。　　在新能源发展到这个阶段EX与EU还是被看好的，继续改善加强产品整体技术水平才是王道，但不管如何上半年的纯电动汽车的销量冠军还是北汽新能源。比亚迪新能源　　比亚迪纯电动在1-6月份累计销售2.4万台左右，大部分还是e5。而到了7月份整个比亚迪新能源汽车销量18,203辆，同比增长62%，蝉联新能源市场销冠，而备受瞩目的比亚迪EV品类7月单月销量超过8,176辆，同比增长69%，创历史新高。

从单车销量数据来看，比亚迪元EV360上市首月2018辆的销量便超过细分市场冠军北汽EX360上市之初的1,616辆，7月份元EV360销量再创新高，达到4,174辆，环比增涨107%。　　比亚迪EV产品矩阵中另一员比亚迪e5 450在7月份销量达到3,056辆，以累计销量19,678辆的成绩继续领跑纯电动轿车细分市场；秦EV450单月销量达551辆，累计销量达到4,569辆。当然，除了在售的EV车型走势良好，宋EV升级款将会在8月底上市，很快还将迎来比亚迪EV旗舰车型秦Pro EV的重磅上市，全新一代唐EV也规划将于年内投放市场。　　另据悉比亚迪已于日前加入了充电接口倡议，这一举措将推动全国电动汽车充电系统标准化，也将推动中国电动车行业走向国际化。

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