【重型车网 转载】斯堪尼亚将于 9 月 20 日至 27 日在汉诺威国际商用车及零部件展上展出的多款新产品，其在位于12号展厅C22厅的展位上展出的所有车辆均采用了可替代燃料和解决方案，以实现气候的可持续发展。 本次展会，斯堪尼亚将展出包括用于长途运输、工程施工和城市应用的卡车在内的10款卡车，在室内一共展出七款，室外展出另外三款。与卡车共同展出的还有五款巴士和客车。 在展会上，观众会看到斯堪尼亚推出的插电式混合动力配送卡车，这使市场上已经非常广泛的替代方案有向前迈进了一步。这款卡车采用斯堪尼亚最新推出的L系列驾驶室，具有无与伦比的安全特性和混合动力车的操作优势，车门更宽、上车位置较低、驾驶非常舒适，而且视野开阔。从郊区仓库到市中心，该车可以采用内燃发动机模式行驶，进入市中心后，可切换到电动模式，在电动模式下，最高续航里程可达 10 公里。在卸货或在配送路线上休整时，司机还可以在 20 分钟内为蓄电池充电，以便继续配送。全面满足了当今城市和市中心区的配送需求，推动了向可持续交通的转型。 斯堪尼亚特此将其广泛的替代燃料选择扩展到客车系列，以满足其运行的可持续性。在巴士和客车方面，斯堪尼亚展出了纯电动斯堪尼亚 Citywide系列 和首款采用液化天然气（LNG）的客车斯堪尼亚 Interlink Medium Decker ，该车13 米长、运营里程数可达 1000 公里。 欧洲各城市也越来越多地采用交通分区措施来遏制污染，噪音和速度。在展会上斯堪尼亚也带来一项全新服务 Scania Zone，该服务是通过在斯堪尼亚车队管理系统（Scania Fleet Management）中将诸如限速、限排和限噪等政策与地理围栏区进行关联，从而适时提醒运输公司及其驾驶员该区域相关法规，以便驾驶员采取相关操作，避免违规。 斯堪尼亚高级副总裁、卡车事业部负责人 Alexander Vlaskamp 表示称：我们正处在重型运输行业的一次结构性转型之中，斯堪尼亚的目标是根据承运人的运输需求，通过低碳和零尾气排放车辆引领向可持续运输转变的潮流。城市现在正处在最前沿，但所有形式的运输都需要进行调整，以达成《巴黎协定》规定的碳减排目标。