10月13日，中国一汽首台红旗自主燃料电池发动机在嘉兴成功点火，中国一汽新能源开发院负责人、嘉兴市政府相关部门领导出席仪式并剪彩。此次50kW级乘用车用燃料电池发动机的研发成功在国内尚属首例，这也是中国汽车工业在乘用车燃料电池领域新的突破。

中国一汽研发总院新能源开发院院长王德平在点火仪式上表示，在新红旗品牌战略指导下，中国一汽制定了以锂电池为主要动力能源的登峰计划和以氢气为主要动力能源的氢赢计划，并且成功地量产了自主开发的国内领先的140kW电驱动系统和高比能量密度52kWh电池系统。

据中国一汽研发总院新能源开发院电池研究所相关负责人介绍，这台国内首款用于搭载乘用车的50kW级别燃料电池发动机，具有系统集成化、设计一体化和开发平台化的特点，是国内第一款采用金属双极板单堆，系统功率达到50kW的大功率燃料电池发动机，体积比功率达到400w/L，远高于国内同类产品。

中国一汽首台燃料电池发动机的成功点火，标志着中国一汽燃料电池氢赢计划三步走战略的第一步已经顺利实现，同时也拉开了中国一汽燃料电池汽车市场化的序幕。这也标志着中国一汽燃料电池发动机的研发达到了国内领先的水平。未来中国一汽将采用此款发动机，推出红旗H5燃料电池车，并在此基础上开发100kW全功率燃料电池发动机，搭载到多款红旗车型上，支撑新红旗全系电驱动、零排放的发展战略。

2018 年1月8日，新红旗品牌战略中特别指出，新红旗将直接切入新能源领域，以全部电驱化作为驱动力，在2018年推出首款纯电动车，在2019年推出燃料电池车示范运行，2020年量产续驶里程达到600公里的平台系列电动车，到2025年红旗产品将推出15款电动车型。