在10月14日举办的东风驾驶员大赛深圳半决赛中，各位参赛的天龙哥过硬的驾驶技术同台竞艳，一决高低，为在场观众献上了一场精彩纷呈的比赛。其中载货车组的冠军就让尚林贵师傅夺得。

尚林贵师傅来自安徽，是一名有着30年驾驶经验的“老司机”，目前在东莞开车，虽然现在开的是一款江淮格尔发的载货车，但却是一个东风车的忠实拥趸。尚师傅此次是第一次参加东风驾驶员大赛，凭借这过硬的驾驶技术以164分的好成绩获得了载货车组的冠军，并获得了8000元大奖和决赛的入场券。

▎30年驾驶经验 未曾出过险

东风驾驶员大赛深圳站载货组冠军：尚林贵

在上午的载货车组比赛中，尚师傅作为最后一名选手出场，顶着前面选手的压力，从容应战，同时最后一名出场也给了尚师傅观察和思考的时间，可以彻底的摸清需要注意的点。

谈及比赛的技巧，尚师傅表示主要还依靠经验，因为平时也是开同类载货车在东莞跑运输，因此对车辆的长度、大小等感觉都比较熟悉，再加上一点小技巧，尚师傅说，其实在车尾撞倒红色桩桶的项目上，要保证红色桩桶有一点在后视镜中露出，用来判断车辆停车的时机。

丰富的经验加上现场琢磨出来的小技巧，尚师傅在场地赛中几乎以满分的成绩通过，丰富的经验并不是一句空谈，尚师傅拥有近30年的驾驶经验，平日里从工厂接到货就发往珠三角各地，经常涉及倒车入库的情况，因此在比赛中，也能凭借感觉把车辆准确倒进去。其实尚师傅厉害的还不止是驾驶经验丰富，据他自己介绍，在他的驾驶生涯中，未曾出过一次险，这也从侧面反映了尚师傅不仅驾驶经验丰富，同时还是一个谨慎注重驾驶安全的人。

▎油价涨运价跌 收入少了40%

30年的运输生涯也让尚师傅见证着这个行业的发展，特别是在东莞运输多年，对东莞的货运环境变化可谓是有深刻的体会。东莞原来作为一个制造业发达的城市，在近几年由于人工、地租等成本的提升，不少的制造厂或搬迁或倒闭，导致货源变少了许多。

东莞市场的这种变化，对尚师傅最直接的影响就是收入直接下降40%以上。尚师傅在东莞主要是帮固定的客户配送产品，虽然拥有着固定的客户，货源还算是稳定，但依旧敌不过油价涨运费跌。当普遍的运价都在降的时候，尚师傅他们也不得不灵活处理运价，尽量维持在平均水平上，毕竟一个固定的货源长久合作更为重要。

物流运输市场一直都在快速的变化，适者生存，像尚师傅这种有着近30年的运输经验的人，自然有他们自己的一套经营方式，尚师傅坦言，现在年龄大了，更觉得固定货运的重要性，同时也不会像年轻那样拼命了，现在基本维护好几个固定的货源就可以了。

说到这次参加东风驾驶员大赛，尚师傅也表示，虽然他现在开的是一款江淮的车，但他曾经也是东风载货车的车主，并且一直以来都对东风车的品质非常的认可，认为东风的车型相比他现在开的车，各方面性能都要好一点，而且前几天，尚师傅的朋友要买车，他直接介绍了东风的车给朋友，虽然尚师傅现在不是东风的车主，但也不能阻止他成为东风车的忠实拥趸。

注：本文为卡车之家原创，版权归卡车之家所有，任何媒体、网站或个人如转载、引用时，请须注明“来源：卡车之家，并标明作者”，对于侵权行为，卡车之家保留起诉权利。

相关阅读

上来就是国六 290马力新天龙载货车图解深圳出彩天龙哥 48名选手抢11张入场券康机230马力还装DPF 实拍新天锦4x2载货新款东风天锦卖得好不是没理由！配置不逊色重卡 东风新天锦中卡抢先看