小哥

爱开车的有心人。

估计每个老卡们都有夜间行车的经历，夜间行车的视线、视野肯定受限，正常天气下夜间的能见度仅为白天的八分之一，而且即便我们打开近光灯甚至远光灯，灯光带来的也是一定范围内的视线改良；非正常天气（尤其是冬季雾天、雾霾天较多）能见度更低，视野和视线就更受阻。

作为一个资深的老卡，今天跟诸位老卡们唠唠货运汽车冬季夜间行车应该注意什么？

▎记得开灯，正确使用灯光

老卡们，千万别笑。其实我们很多时候都是等到天黑了，才发现自己没开灯。其实开灯除了照亮路线之外，还有提醒别人及时发现你的作用。

举个例子来说，在黄昏时分，你想超车，但前车并没有发现你，此时如果并线后，老卡们没有开灯，前车司机很可能就没法从反光镜中看到你，这种情况下，老卡们就危险了...

灯光的使用大家应该都学过，我就不一一强调了。重点说一说远近光灯、雾灯及会车时的注意事项。

首先科普一个小知识，不良天气状况下，远光灯的效果不如近光灯。所以，在遇到恶劣天气的情况下，如冬季常发生的大雾、沙尘暴、雾霾等能见度比较低的天气状况下应该尽量使用近光灯，如有必要开启雾灯，切忌使用远光灯。会车时候要及时将远光灯调整为近光，利人利己。

▎夜间发生故障及时放好警示牌

夜间本身视线差，如遇到事故，应立马放好警示牌（警示牌一定要往后一百五十米如有路灯，最好放在路灯下面），当然了还要及时打开双闪，方便他人发现咱们，更是对自己很好的保护。

▎雪天行车要谨慎

雪天行车既不能过于紧张，也不能掉以轻心。精神过于紧张就会容易慌张，反应迟钝。夜间行驶在有雪的路上，积雪容易结冰，车辆就容易打滑，所以减速慢行是重点，同时要与前车保持足够的车距。积雪路面除了容易结冰外，还容易反光，本来就不好的视线，更是“雪上加霜”。这时候就尽量使用近光灯，避免远光灯带来的“海市蜃楼”。

▎保持车距是法宝

有句话叫“惹不起，还躲不起”，小编认为远离事故最重要的一点就是保持车距。你如果离得他远远的你就不会有事。故“敬而远之”是最简单，最有效的办法。

时间差不多了，明天小编还要出车，今晚腾出手来写了些自己的心得体会，希望对卡友们有帮助。GOOD LUCK!（文/卡车之家特约作者：小哥）

相关阅读

疲劳驾驶就是颗隐藏炸弹，该如何避免？卡车司机睡一觉油箱被盗，电瓶还被偷了国六会是商用车下一次政策红利吗？敢问老司机为啥暴揍跟车学徒？卡车遇到这些特殊路段该怎么开？