2018年12月26日，以“拓渠道 强服务 铸诚信 谋共赢”为主题的联合卡车2019年度商务大会在安徽芜湖举行。会上针对联合卡车2018年的市场表现进行了总结，并且就2019年提出了新的目标和计划，同时在年会上还发布了联合卡车最新一代U+车型。

联合卡车总经理李衍硕

对于联合卡车而言，2018年最大的增量市场是在工程车，包括渣土车、公路自卸车、搅拌车等工程车型。在河南、河北等优势区域工程车单品销量超过千台，成为当地工程车中的佼佼者和引领者。

联合卡车总经理李衍硕在2018年的工作报告中介绍到，得益于国家宏观经济和物流市场变化，联合卡车抓住了市场契机，调整市场策略，针对不同区域推出了不同产品。比如针对西南地区推出了大马力自卸车，针对深圳等地区推出了NG类渣土车等等。

提及清洁能源车型，联合卡车2018年销量中有24%为NG类车型，远高于行业5%的水平，这也能看出市场用户对联合卡车NG类产品的认可。特别是在深圳区域，其NG类的渣土车已经成为当地渣土企业的首选车型。

虽然工程车和NG类产品获得了市场认可，但是仍有一些不足，李衍硕讲到，在2018年中发现了一些问题，特别是渠道建设方面很薄弱。虽然开拓了部分渠道，但是仍然没有达到预期目标。因此在2019年工作中渠道、服务、金融等将会是联合卡车重点攻坚的几个方面。

对于2019年，联合卡车提出了12000台的目标，其中国内市场11200台，国际市场800台。其中国内市场牵引车45%、自卸车35%、搅拌车20%。对于12000台的目标，联合卡车方面表示这是根据明年的市场预估和联合卡车产品力来制定的。

2019年联合卡车将以市场为导向，关注市场需求和客户诉求，积极响应，在产品方面联合卡车将推出多款国六产品，包括燃油车和燃气车，全面满足市场需求。另外还会在新能源方面发力，推出新能源渣土车、牵引车、轻卡等车型。

另外还可以根据市场需求，搭配不同动力，包括潍柴、联合动力等多种发动机，充分满足不同市场、不同区域对于车辆的差异化需求。

现场颁奖

同时将加强服务，包括售后服务、金融服务等，继续坚持一站一储备、限时服务等举措，充分保障服务体系，以服务推动销售。另外在2019年将针对渠道进行整合优化，拓展优质渠道，强化销售体系。

在年会现场同时还发布了联合卡车最新一代U+车型，据介绍，U+车型是联合卡车针对市场推出的高端车系，是在原来U系基础上进行优化升级而来。U+车系包括牵引车、载货车、工程车等多种车型，是未来联合卡车的拳头产品。

现场亮相的U+牵引车搭载了联合动力6K13系列发动机，满足国六排放标准，这款发动机最大功率能到600马力，也是目前国内13L排量发动机当中功率较大的机型。同时搭配的是ZF第四代AMT变速箱，美驰免维护小速比后桥，主打高效物流市场。

2018年已经告一段落，对于联合卡车而言，2018年的成绩不算优秀，对于2019年，联合卡车将以新的面貌面对市场，对于12000台的目标，联合卡车已经准备好了，让我们拭目以待，