【车讯网 报道】　　如果要推荐一款经济实惠，皮实耐用的紧凑型轿车，那我最先想到的一定是一汽丰田卡罗拉，而它的油电混合动力版本大家应该不会陌生，就是我们常说的双擎，在这个基础上，丰田在3月9日又推出了另一个新版本双擎E+，E+则代表它从此多了一个充电口，成为了插电式混合动力，同样也可以正式享受一些新能源车的优惠政策。

　　这次一汽丰田卡罗拉双擎E+新车发布会是以网络同步直播的形式展现的，共推出了先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型，补贴后的售价区间为18.98-21.28万元，以产品力来说到底值不值？我们一起来看看。

　　那一抹湛蓝更显生动

　　清新的蓝色车身赋予了卡罗拉双擎E+新能源车的身份，使它看来更加有科技感和未来感，经典的外观依然来源于家族化设计语言，不是很复杂的线条勾勒出大气而不失潮流的车身，更符合主流审美趋势，车尾处的PLUG-IN HYBRID也成为其独特标识。新车内饰以实用为主，不仅在视觉上有着年轻化的基调，而且在用料上采用真皮及大面积软性包裹，并搭配精致仿黑色木纹及缝合线、质感钢琴黑设计，营造出极为细腻的美感。空间表现上，新车轴距达到2700mm，后排空间达到960mm，以及无凸起的地板设计，保障了后排乘客乘坐的舒适性。

　　动力系统才是看家本领

　　要说玩起混合动力，丰田是最有话语权的，自1997年丰田推出首款量产混合动力车型普锐斯以来，丰田混合动力车型在全球的销量就已经遥遥领先了，这也为他们打下了坚实的技术储备实力。

　　卡罗拉双擎E+搭载一套由1.8L阿特金森发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用了丰田准四代电控和更大容量的电池组，专用充电桩只需3小时即可充满，同时还支持家用电源充电，不必太过依赖充电桩，提高了不少便利性。卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里，迈进了中国政府对新能源汽车的补贴门槛。而大家担心的总续航里程也达到了近千公里，实现了每百公里1.3L的综合油耗，在无外接电源的情况下，也达到百公里4.3L的油耗，这样的数据让用户摆脱了充电不方便与油耗所带来的压力。

　　最实际的还是这些福利

　　纯电动续航里程超过50公里就已经符合国家新能源政策，购买卡罗拉双擎E+的用户可享国家补贴、免购置税、车船税以及部分城市免拍牌等福利，且保养成本与卡罗拉双擎相当，大幅降低用户的购车、用车成本。

　　值得一提的是，伴随卡罗拉双擎E+的上市，一汽丰田为购车用户奉上六大纵情礼，包括科技智能礼包、免费安装充电桩以及电机、电控、电池享8年20万公里质保等专属礼遇。同时，一汽丰田开展了卡罗拉家族促销活动，购车用户可选择2年零利率（60%首付）、安享贷（20%首付2年、3年低息）多种金融方案，更可享受超值置换政策、定保通等多重优惠，轻松拥抱高品质绿色出行生活。

　　买车买心安，买车买实惠，在我看来，卡罗拉双擎E+具有技术领先和使用成本低的双重优势。作为一款全球车型，我们没有理由怀疑它的实力，作为消费者，我们更应该确定我们的需求是什么，如果想要购买一辆可靠、舒适、省心、省钱的插电式混合动力轿车，一汽丰田卡罗拉双擎E+一定是你的首选。