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征战南北 现代汽车全球赛道斩获佳绩

征战南北 现代汽车全球赛道斩获佳绩

【行业动态】 - 现代i30 N TCR高性能赛车助力BRC Hyundai N Squadra Corse车队的Gabriele Tarquini选手及Norbert Michelisz选手,包揽WTCR斯洛伐克站第二、三场正赛冠军。-在刚刚过去的WTCR荷兰站上,Norbert Michelisz选手获得第三场正赛季军,再次登上领奖台。- WRC九冠王Sebastian leob选手驾驶现代i20 N高性能赛车在智利站获得季军。近期,WTCR2019赛季第三站在斯洛...

现代i30 N TCR高性能赛车助力BRC Hyundai N Squadra Corse车队的Gabriele Tarquini选手及Norbert Michelisz选手,包揽WTCR斯洛伐克站第二、三场正赛冠军。

-在刚刚过去的WTCR荷兰站上,Norbert Michelisz选手获得第三场正赛季军,再次登上领奖台。

- WRC九冠王Sebastian leob选手驾驶现代i20 N高性能赛车在智利站获得季军。

近期,WTCR2019赛季第三站在斯洛伐克赛道(Slovakia Ring)正式拉开序幕。经过三天的激烈角逐,来自BRC Hyundai N Squadra Corse车队的Gabriele Tarquini选手及Norbert Michelisz选手驾驶现代i30 N TCR高性能赛车,包揽第二、三场正赛冠军,为本站赛事画上圆满句号。

驾驶现代i30 N TCR高性能赛车获得冠军的Norbert Michelisz选手

在今年的WTCR赛事中,现代汽车有4辆i30 N TCR出战,分别效力于BRC Hyundai N Squadra Corse和BRC Hyundai N Lukoil两个赛车队。在WTCR赛事中,值得一提的还有极其严厉的BOP(Balance of Performance)规则。在每站比赛结束后,赛会根据赛事成绩,对不同赛车的动力输出、重量以及底盘高度重新进行调整,以达到所有赛车之间的均衡表现,从而提高比赛观赏性。而在今年的赛季中,现代i30 N TCR车型因其优越的性能受到了BOP规定的严格限制,不仅提升了最低离地高度(WTCR赛事规定为80mm,现代i30 N TCR需提升至90mm),同时车身还需增加10Kg重量,以及将发动机功率下调至97.5%。

尽管在赛事规则上处于劣势地位,但这并不影响现代i30 N TCR高性能赛车以及车队选手们的出色发挥。在高手云集的赛场,现代i30 N TCR高性能赛车最终脱颖而出,帮助Gabriele Tarquini选手及Norbert Michelisz选手包揽了斯洛伐克站的第二、三场的冠军。而在刚刚结束的WTCR荷兰站上,Norbert Michelisz选手继续保持了出色的竞技状态,在第三场正赛中获得季军,再次登上领奖台。

Norbert Michelisz选手驾驶的现代i30 N TCR高性能赛车

在赛后的采访中,Norbert Michelisz选手表示:“现代i30 N TCR高性能赛车表现相当出色,让我们在赛事规则不利的条件下,仍然能够获得第二场和第三场比赛的胜利。今年的赛季充满了起伏,但是我相信现代i30 N TCR高性能赛车将帮助我们扭转战局,向最后的冠军发起冲击。”

的确,作为2018赛季的“冠军座驾”,现代i30 N TCR高性能赛车在全球赛道上都有着无可匹敌的性能和动力。而同样代表现代汽车N系列极致赛事实力的,还有征战WRC的i20 N高性能赛车,其出色表现也为现代车队在WRC智利站赢得优异成绩。

5月10日, WRC2019赛季第六站比赛在智利中部城市康塞普西恩(Concepción)举行。现代车队的九冠王、法国老将Sebastian Leob选手不减当年雄风,驾驶现代i20 N高性能赛车夺得智利站季军,助力现代车队以178分总成绩、29分的巨大优势继续领跑制造商积分榜!

征战WRC赛事的现代i20 N 高性能赛车

智利拉力赛对于所有选手都是陌生的,因为这是智利第一次举办WRC赛事。虽然比邻有着丰富赛事举办经验的阿根廷,但智利开展汽车运动的时间其实只有短短二十年。不过在达喀尔拉力赛移师南美之后,智利的赛车运动也得以快速发展。2018年,智利成为了WRC的备选站,2019年正式成为第32个举办WRC赛事的国家。

智利与阿根廷一样地处南半球,赛道紧挨着南太平洋。根据赛程安排,本站比赛共有16个赛段,总里程共计304.81公里。勘路后,车手们对智利的砂石赛道赞不绝口,认为这里既有芬兰和澳大利亚的高速风格,也有威尔士的泥泞湿滑。有一些赛段则非常有挑战性,连续不断的飞跳和暗弯都暗藏杀机。不但如此,深秋的大雾和前期的降雨造成的泥泞路面给车手带来了很大的困扰;即使没有大雾的阻碍,阳光穿过密林造成时明时暗的光线变换也干扰车手视线,很多车手因此影响了速度。

尽管要面临全新的赛道和阴晴不定的天气,但是现代车队Sebastian Leob选手凭借其多年的参赛经验,不但在比赛中发挥稳定,同时在Power Stage(加分赛段)中以第四名的成绩获得宝贵积分,最终以全场第三的季军身份冲过终点线。这是他在今年加入现代车队复出参战WRC赛事以来,第一次登上领奖台。老将雄风不减当年,凭借他的出色发挥,现代车队在积分榜的领先地位得以稳固。

现代车队总监Andrea Adamo与Sebastian Leob选手紧紧相拥

赛后,Sebastian Leob选手对随同出战的现代i20 N高性能赛车表示了高度赞扬,同时肯定了车队队员的工作和努力。与此同时,车队总监Andrea Adamo在采访中表示:“Leob选手在本站的表现让我很惊讶,他在车队有困难的时候站了出来。他的加入,为现代车队带来了无尽动力,鼓舞了车队的每一个人。”

作为WRC赛道上的传奇车手,九冠王Sebastian Leob在本赛季加入现代车队,无疑为团队带来了更大的动力和丰富的经验。正如久经赛场的Sebastian Leob选手一样,现代i20 N高性能赛车也将充分发挥在全球赛道的赛事经验,助力选手和车队向WRC2019赛季的年度冠军发起冲击。

征战南北,现代i30 N TCR和i20 N高性能赛车在全球赛道上的表现令人瞩目。精彩赛事仍在继续,期待现代汽车再创佳绩!

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