2019年6月5日，全新一代雪佛兰创酷正式上市，作为雪佛兰旗下的重要小型SUV车型，全新一代创酷的变化可谓是改头换面。外观部分由原本圆润敦实的外观变为了现如今的锋芒型设计，动力版本也从四缸1.4T发动机改为现如今的三缸1.3T/1.0T发动机，并且满足了国六排放标准。此次上市共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。详细车型售价请看下表：

全新创酷的外观变化可谓是翻天覆地的，新车设计元素来源于概念车型FNR-CarryAll，引擎盖采用了新式的U型锋芒设计，前脸曜黑色分体式格栅营造出不错的运动感，这也是雪佛兰新一代车型将沿用的设计理念。大灯部分高配车型采用了远近光一体式LED等，日间行车灯也被集成在了大灯下沿处。

车身侧面部分，全新雪佛兰创酷的整体尺寸相比老款有了变化，新车长宽高分别为：4270mm，1791mm，1610mm。轴距2570mm。新车长和宽比起老款都有增加，轴距还加长了15mm。我们在此前的试车过程中就发现，全新创酷的乘坐空间表现相比旧款有了很大的提升。

新车尾部也与旧款车型完全不一样，样式上比老款更加老练，并且还将迈锐宝XL的后尾灯尾灯样式移植了过来。

内饰部分，全新创酷的内饰终于和雪佛兰最新家族式设计接轨了，不再是旧款臃肿老旧的内饰样式，中控屏幕样式换装成了悬浮式的8英寸中控屏，空调面板也更加简洁清晰。遗憾的是，考虑到成本因素，全新创酷的手刹依然是机械手刹。

动力部分，全新创酷将搭载两套动力系统：1.0T+双离合变速箱和1.3T+CVT变速箱，最大功率分别为115马力和165马力。这两款发动机都是三缸发动机，均满足国六B排放标准。

悬挂方面全新创酷配备的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂，经过我们实测，这套悬挂系统在处理小型颠簸是很干脆的，过滤一般的颠簸没有什么大问题，但在连续颠簸路段或颠簸过大的路段，后悬还是会出现明显的抛跳感。底盘的整体表现和同级的日产逍客相仿。

新车的更多信息，请看下页的实拍体验与车型首测体验：