随着5G、大数据、物联网等前沿技术的发展，新技术所能带来的可能性在不断丰富人们对生活的想象，与此同时，作为互联网的原住民，同时也是当前消费主力的年轻一代，通过互联网带来的便利与广阔视野，不仅对产品的智能化有着很高的需求，还对产品的设计有着更高的要求。也正是基于这种心理需求和使用需求，上汽通用五菱推出新宝骏品牌，以期通过年轻、科技、智能、网联，成为国内领先的智慧出行综合服务商。 针对用户审美取向和智能网联场景应用需求，新宝骏推出全新钻石标及星际几何的全新品牌设计理念。其中，全新钻石Logo在延续宝骏骏首经典意象的同时，融入更具进步风格的几何解构与钻石切割，将均衡、纯粹、前卫、科技等诸多要素完美融合。 除了品牌Logo的全新演绎，立足于新宝骏的品牌愿景，新宝骏在设计上也与logo风格十分契合。据悉，新宝骏星际几何设计核心理念包含了三部分内容：1）理性美学，代表美即和谐；2）先锋设计，代表未来风格；3）精工科技，代表科技为善。设计上通过一系列具体意象，如纯粹几何型态的雕塑、丰富的参数化运用、精准的数学演算、前卫的色彩肌理表达等设计手法，以实现科学与艺术的完美融合。正如新宝骏即将于9月份上市的两款产品RM-5、RC-6，针对不同目标用户，有着独特的差异化。 01 RM-5以前瞻设计+精工科技诠释设计内涵 其中，RM-5定位于跨界SUV，兼具传统MPV的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感。因此在设计上，RM-5通过对概念车RM-C高度还原，加之未来科技眼灯组与矩阵式星辉格栅的搭配，营造出前卫科技的视觉风格。左右两侧分体式大灯犹如脸颊，不仅没有突兀感，反而让整体看起来更加精致，同时也有效降低前脸的视觉重心，使前脸看起来更加低趴。值得一提的是，引擎盖上的黑色饰板设计新颖独特，饰板上的纹理采用参数化设计，进一步凸显整车的科技范。 车身侧面简洁紧致，八边形平面设计的腰线让整车显得极为修长。从视觉上来看，得益于2750mm的超长轴距和短前后悬设计，让整车近观更像MPV；而4705mm的车长和1630mm的车高，让RM-5远观更像是一台两厢小钢炮，设计极为巧妙。另外，粗壮的五幅式17寸轮毂采用双色设计，看起来极富力量感，也符合整车想要表达的年轻、运动气息。 尾部细长的星际穿梭贯穿式尾灯与车头的日间行车灯相呼应，而下方分体式尾灯设计除了降低视觉高度，还巧妙的以贯穿式设计手法，与上方尾灯线平行，营造出更强的层次感，并拉宽尾部视觉效果。此外，还需要注意的是，RM-5的尾部上宽下窄，这也是很多车型惯用的设计，而且RM-5的后轮轴距相较前轮窄5mm，其目的都是为了营造更好的运动气息。 对于车内，RM-5则通过智能、科技、质感、舒适、高效的理念，打造出星际几何智慧座舱设计，以两辐平底方向盘、一体式一键启动、拨动式钢琴按键、横握式换挡球头等细节设计，从实物设计上让车内更显精致、科技，而12.8寸仪表与10.25寸中控屏组合搭配，可实现双屏联动，辅以新宝骏智能网联UI系统，实时共享音乐、导航、电话信息，提供及时的互联车载服务，营造智能驾驶趣星体验。 除此之外，车内座椅采用独特造型配以精益皮革包覆，设计上十分注重舒适性与新材料的运用，带来头等舱般的驾乘体验，再加上5座、6座和7座三种座椅布局可选，完全满足不同细分用户的出行需求。 02 RC-6将经典美学+实用跨界进行完美融合 RC-6作为新宝骏品牌旗下首款跨界轿车，设计上承袭家族式星耀设计，前进气格栅宽大且有张力，与RS-5极为相向。不同的是，RC-6并未采用分体式大灯设计，与RS-5、RM-5相比没有那么惊艳，大灯底部LED灯带连接中网和车身腰线，整体感非常强。而星盾式引擎盖，则兼具雕塑式线条张力和切面美感。 车身尺寸上，RC-6长宽高分别为4925*1880*1580mm，轴距为2800mm，舒展修长的发动机盖配合经典的遛背式车顶，以及向后延展的DLO窗线，不仅融合了运动轿跑与跨界掀背双重特征，还营造出近乎后驱的经典车身比例。另外，198mm的超高离地间隙再加上18英寸大轮毂，兼具通过性和运动感。 尾部同样没有太多惊艳的设计，与RM-5的字母尾标相比，RC-6采用经典的品牌logo为标志，搭配尾部简洁的线条设计和上方的小扰流板，细节之处无不透露着运动气息。值得一提的是，掀背式开启的尾箱不仅看起来更具档次感，还具有很高的实用性。 而在车内，RC-6通过灵动、悦享、科技、智能、网联的理念，打造出环绕式星云流水智慧座舱。在细节方面，除了以双12.3寸悬浮联屏设计营造科技感、丰富智能网联体验，还以橙色饰条进行点缀，突出其运动定位。 03小编有话说 其实从两款全新车型的设计上来看，可以说科技与美感相融相生，以星际几何生动呈现了Back To The Future的思路，而这种设计对于年轻化的市场来说，无疑是最具竞争力的。当然，仅凭设计只能快速抓住消费者的眼球，吸引消费者深入了解的，除了安全、品质，还有智能网联，而网联科技、智能驾驶及数字化智能服务一直是新宝骏的三大核心。据悉，目前新宝骏的产品配备了博世L2级智能驾驶辅助系统，并已实现特定场景下的L4级别无人驾驶，再加上新宝骏业内首创的手机车联网，将为用户带来更加领先的智能网联与智能驾驶。