9万多就能买到顶配,捷达首款轿车VA3依旧是“国民街车范”
2019-10-13 环球汽车网 转载 浏览:1149
【行业动态】
在家用轿车细分市场,优质的产品力以及亲民的价格是广大用户购车考量的重要因素。作为捷达首款轿车车型,VA3的售价足够接地气,那产品本身如何呢?
首先,就设计而言,捷达VA3在外观上很大程度上依旧可..
在家用轿车细分市场,优质的产品力以及亲民的价格是广大用户购车考量的重要因素。作为捷达首款轿车车型,VA3的售价足够接地气,那产品本身如何呢?
首先,就设计而言,捷达VA3在外观上很大程度上依旧可以看出大众的风格,给人熟悉的视觉感受,但是在很多细节上又十分捷达。其前脸采用的是捷达品牌家族设计语言,多边形的前格栅用菱形镀铬装饰进行点缀,相比大众捷达,VA3显得更加年轻精致。车头的品牌LOGO灵感源自于JETTA的首字母J和大众经典V型框架组合而成,代表了捷达品牌面向未来、发展前进的自信与勇气。
捷达VA3的侧面线条简洁流畅,也颇有几分大众的设计感,轮胎方面匹配了玲珑GREEN MAX HP100轮胎;15英寸多幅铝合金轮圈的设计更为运动、年轻(低配车型配备的是14英寸的轮圈),轮胎尺寸为185/60 R15。新车车身尺寸为4487*1706*1470mm,轴距为2603mm。车尾的设计中规中矩,没有太多夸张的元素,最明显的就是J造型的车标,略微熏黑设计处理的尾灯倒也为车尾的造型增添了些许特色,隐藏式排气布局,搭配横贯式镀铬饰条,使得车尾整体设计感更加饱满。
捷达VA3的内饰风格依旧借鉴并且保留了大众家族式的设计,采用了大面积的硬质塑料材质;三幅式方向盘采用的是真皮设计,多功能按键提高了使用便捷度。皮质座椅采用的是双色搭配,为整个车内装饰加分不少,包裹性和支撑性适中,软硬度适中,但缺点是前排座椅是手动调节,后排座椅不支持放倒,也多少影响了后备厢的展开。
除了低配版本外,捷达VA3其它车型均配备了8英寸的触控液晶屏,可支持蓝牙、CarPlay/CarLife手机互联等功能,能在驾乘途中为用户带来更为智能便捷的体验。相比较大众捷达的收音机中控,这块大屏为捷达VA3的整体内饰提升了档次;自动空调的加入也提升了舒适和便捷度。
捷达VA3全系车型搭载的是1.5L EA211直列四缸MPI汽油自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米。传动方面,手动挡车型搭载的是5速手动变速箱,自动挡车型匹配的是爱信AQ160 6速手自一体变速箱,具备自动变速箱较好的换挡舒适性;同时对变速箱相关零部件进行了摩擦优化,传动效率和燃油经济性都得到进一步提升,工信部综合油耗低至5.6L/100km,并且全系车型均满足国六排放标准。
捷达VA3采用了HSB高强度安全车身,并且整体配置也属上乘,除了最低配车型外,其它车型均配备了ESP车辆电子稳定控制系统、定速巡航、电动天窗、胎压监测、后驻车雷达、以及主副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊等6处安全气囊等,以便全方位多角度的保护驾乘者的安全。
小编有话说
以独立品牌运营的捷达推出的首款轿车车型VA3,脱胎于大众,拥有不俗的产品力,并且价格非常亲民,在家用轿车中可谓是做到了两全。尤为值得一提的是,VA3在这个价格区间内所对应的配置也可圈可点。所以,在未来的市场竞争中,势必会一助捷达再次成为国民汽车品牌。