上周我们已经对在2019年广州车展上发布的新车进行了汇总，包括奔驰AMG A35 L、宝马3系的新车型和全新沃尔沃S60等，如果你还不了解的话，欢迎点击下方链接再来回顾一下。

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  2019-11-28易车

如果你觉得看完广州车展还不过瘾？没有关系！因为在11月底，与广州车展同期召开的，还有位于美国的洛杉矶车展，今天我们就再来盘点一下，在洛杉矶车展上发布的那些可能会引入中国的新车型。相比起广州车展，洛杉矶车展上发布的新车，绝对是性能控们的福音。

宝马2系Gran Coupe是一款定位紧凑级的轿跑车，基于宝马最新的FAAR前驱平台打造，这也是宝马首次推出紧凑级的轿跑车型。

因为2系Gran Coupe的车身尺寸长宽高只有4526/1800/1420mm，轴距为2670mm，所以车侧线条没有8系Gran Coupe那么舒展，不过通过车头和车尾的造型设计，它依旧能够给人比较强的轿跑风格，尤其是进气格栅的设计，颇有几分8系的感觉。

内饰上，2系Gran Coupe沿用了宝马最新的设计语言，双液晶屏幕的设计，为车内增添了不少科技感，同时它也搭载了宝马最新的iDrive 7系统。

动力总成方面，2系Gran Coupe预计将提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸高/低功率共三款发动机。

洛杉矶车展上，宝马带来了3系的插电混动车型——330e，我们可以将它看成是在原有325车型的基础上，又额外加入了一台电动机和一个电池组。330e车型在外观上除了尾标和位于前翼子板上的充电接口之外，与燃油版宝马3系并没有明显区别。

动力上，330e使用了一台最大功率135kW的2.0T发动机和一台最大功率为83kW的电动机，综合最大功率185kW。同时，它还拥有一个XtraBoost模式，在此模式下综合最大功率能够达到215kW，百公里加速时间5.9s，不过该模式只能持续10秒。

330e配备的12kWh电池组，在NEDC标准下拥有59-66km的续航能力。

洛杉矶车展上宝马不仅带来了M8 Gran Coupe车型，还带来了它的雷霆版车型M8 Gran Coupe Competition，这两台车的推出填补了M8车系没有4门版车型的遗憾。

由于此次推出的两款M8车型都是基于宝马8系Gran Coupe打造的，所以在外观上，除了更加激进的前后包围和轮毂设计之外，整体造型依旧与8系Gran Coupe保持一致。

动力上，M8 Gran Coupe的普通版和雷霆版均搭载4.4L V8 双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，区别是它们的最大功率分别为600Ps和626Ps。在M xDrive四驱系统的帮助下，M8 Gran Coupe 0-100km/h加速时间为3.4秒，而雷霆版车型仅需3.2秒。

通常我们都把宝马的高性能车型统称为M-Power，但实际上在M车系内部，也有着性能高低之分，以宝马M2为例，性能从低到高依次是M2——M2 Competition（雷霆版）——M2 CS。

此次在洛杉矶车展上，宝马就带来了目前M2的最高性能版——M2 CS，这款车将限量销售2200台。外观上，M2 CS相比M2更具攻击性，在发动机舱盖、前唇、侧裙，以及后扰流板等部位都使用了碳纤维材料，以进一步降低车身重量，提升操控性能。

动力部分，M2 CS搭载了高功率版的3.0T发动机，最大动力450Ps、最大扭矩550N·m，匹配6MT或7DCT变速箱，百公里加速时间为3.8秒。

洛杉矶车展上，宝马还带来了X5 M和X6 M的雷霆版车型，相比于普通版车型，它们在外观上使用了更多的M运动套件，双边双出的排气也毫无悬念的成为了它们的标配。配置上，M-Power专属的底盘、悬挂、M xDrive四驱系统和主动式M差速器，也都出现在了两台车的配置表上。

动力上，它们均搭载了4.4L V8 双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率626Ps、最大扭矩750N·m，百公里加速时间均为3.7秒。

洛杉矶车展上，奔驰带来了它们旗下全尺寸SUV GLS的高性能车型——AMG GLS 63，它与刚刚在广州车展上发布的迈巴赫版GLS可以说是走到了两个极端，一个极致性能，一个极致奢华。

在外观上，AMG GLS 63延续了AMG最新的设计风格，最大的亮点是它熏黑的轮毂造型，颇有几分迈巴赫版车型的味道。

动力上，AMG GLS 63配备了4.0L V8 双涡轮增压发动机和EQ Boost轻混系统，匹配9挡自动变速箱，0-100km/h加速仅需4.2秒。

与刚刚介绍的AMG GLS 63车型十分相似，AMG GLE 63和AMG GLE 63 S在造型上同样与GLE车型差别不大，外观套件沿用了AMG最新的设计风格。

动力上，虽然它们使用的都是4.0L V8 双涡轮增压发动机+ EQ Boost轻混系统的组合，但是在发动机的最大功率和最大扭矩上AMG GLE 63和AMG GLE 63 S，分别为420kW、750N·m和450kW、850N·m，同时百公里的加速时间也分别为4秒和3.8秒。

此次发布的奥迪e-tron Sportback车型，其实可以看成是前不久刚刚上市的e-tron车型的Coupe版。e-tron Sportback除了在轴距和车身长度上与e-tron保持一致之外，在外观和内饰的设计上也拥有着极高的相似度。

唯一值得留意的是，e-tron Sportback车型首次标配了数字矩阵LED大灯，这套数字矩阵LED大灯具有130万像素，除了能够让照明功能更精准之外，众多的像素还能让LED大灯拥有类似投影仪的功能，可以在被照亮的地方生成各种各样动态画面。

e-tron Sportback将提供“50”和“55”两个动力级别的车型，底盘均采用前后轴各搭载一台电动机的布局，其中e-tron Sportback 50 quattro的最大功率230kW，WLTP续航里程347km；e-tron Sportback 55 quattro的最大功率300kW，WLTP续航里程446km。

奥迪RS Q8作为目前RS家族中的旗舰SUV，在今年9月13日，以7分42秒253的成绩摘下了“纽北最速量产SUV”的头衔，这无疑是对它实力的最好证明。

RS Q8在动力总成上，使用的是一台4.0L双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统的组合，最大功率600Ps、最大扭矩800N·m，匹配8挡手自一体变速，以及奥迪看家的quattro四驱系统，使它可以在3.8秒内完成0-100km/h的加速。

外观上，RS Q8相比于Q8使用了更加夸张的空气动力套件，同时车辆前后还使用了黑色的“四环LOGO”。

今年9月份，奥迪发布了全新S8的官图，并表示这一代会推出标准轴距和长轴距两款车型。在本届洛杉矶车展上，奥迪正式发布了S8L车型，未来长轴距的S8L将在中国、美国等市场销售，而标准轴距的S8将主要供应欧洲市场。

外观造型上，S8L除了长度增加之外与S8基本保持一致。相比于A8，S8L黑色的进气格栅、红色的大尺寸刹车卡钳，以及车尾双边双出的排气管，都让它在豪华之余，多了一份运动气息。

动力部分，S8L使用4.0L双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统的组合，最大功率600Ps、最大扭矩800N·m，百公里加速仅需3.8秒。此外，S8L还将配备四轮转向系统，从而进一步提升车辆的操控性。

此次MINI推出的MINI John Cooper Works GP车型，是目前量产版MINI中最强的车型，5.2秒内就可以完成0-100km/h的加速，该车型限量生产3000辆，从2020年3月份开始交付。

为了得到如此高的性能，它除了在外观上使用了夸张的空气动力套件之外，还拆掉了后排的两个座椅，取而代之的一根加强筋，从而提升车身钢性。

动力上，MINI JCW GP车型上使用的2.0T发动机，最大功率比普通的JCW车型提升了75Ps，达到了306Ps，最大扭矩也达到了450N·m，根据官方给出的数据，它在纽博格林北环的圈速能够比上一代车型提升30秒。

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