最后一辆劳斯莱斯古斯特，于2019年年末在英国古特伍德工厂下线。全新劳斯莱斯古斯特将于2020年中与公众见面。全新车型历经5年研发，将在第四季度起售。

劳斯莱斯古斯特2009年在法兰克福车展亮相，随后2011年推出长轴距车型，升级版古斯特II于2014年日内瓦车展亮相，其衍生车型还有同平台的双门硬顶车型劳斯莱斯魅影，双门敞篷车型劳斯莱斯耀影。

古斯特是劳斯莱斯品牌中的入门车型，国内在售均为2018款，目前已无国六排放车型，起售价450万元。竞品宾利飞驰在2019年推出了全新换代车型，指导价289万元。如此定价以及预期销量，势必会对劳斯莱斯古斯特产生影响。

同时，如梅赛德斯-迈巴赫S680（指导价299.88万~319.88万）这种豪华品牌的旗舰轿车，各方面表现并不逊色，价格方面也极为接近定位更高的超豪华品牌车型。备受追捧的梅赛德斯-迈巴赫S级在国内一度出现了加价百万的情况，这种销售层面的压力让劳斯莱斯古斯特的定位和定价更值得期待。

其实，宝马7系和劳斯莱斯古斯特更有渊源。劳斯莱斯古斯特自诞生起便基于宝马7系同平台打造。宝马在售7系底盘代号G11/G12，无论车身尺寸、动力系统、底盘、零配件等，都不免让人对全新劳斯莱斯古斯特产生联想。

以上几款车型都是12缸发动机的旗舰动力，也是我们推荐的200万~300万区间的豪华和超豪华车型。如果不出意外，劳斯莱斯会选在自己的主场古德伍德速度节Goodwood Festival Of Speed（2020.7.9~2020.7.12）上发布全新劳斯莱斯古斯特。

2019年劳斯莱斯全球销量达5152辆汽车，创品牌116年历史新高，同比增幅25%，品牌全新SUV劳斯莱斯库里南为全球增长做出了重要贡献。此外，劳斯莱斯古德伍德总部的制造工厂大幅增资，全新建设的双层研发中心将于2020年第一季度完工。

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