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保16万辆、争18万辆,上汽大通2020年稳中求进寻“破局”!

保16万辆、争18万辆,上汽大通2020年稳中求进寻“破局”!

【行业动态】 在车市寒冬的2019年,上汽大通全年总销量达到120,017台,同比增长42.85%。其中,国内销量共计98,382台,同比劲增45.27%,且2019年1-12月均实现同比增长,达成销量12连涨的亮..
在车市寒冬的2019年,上汽大通全年总销量达到120,017台,同比增长42.85%。其中,国内销量共计98,382台,同比劲增45.27%,且2019年1-12月均实现同比增长,达成销量12连涨的亮眼成绩;海外销量达到21,635台,同比大涨32.77%。 近期,上汽大通发布了2020年的发展目标和规划,上汽大通总经理王瑞立下军令状:2020年上汽大通的整体销量目标是确保16万辆、挑战18万辆。这是一种稳中求进寻破局的作战方针。 回顾2019年的市场表现,上汽大通宽体轻客V80、V80 PLUS及V90全年完成了32,488台的销量,同比增长6.53%,1-12月细分市场市占率预计超过20.2%。而在2020年,上汽大通希望宽体轻客能够位居细分市场第一,目标市占率为32.6%。 在MPV市场,2019年上汽大通互联网MPV G10 PLUS与全新旗舰MPV G20共同达成了24,238台的销量成绩,全能家旅MPV G50更是上市仅10个月就取得了28,657台的销售成绩,平均月销量达到2,800台以上,细分市场排名第4,表现十分抢眼。因此,在2020年,上汽大通也将在MPV领域力争自主品牌细分市场第一。 在皮卡市场,上汽大通旗下产品表现同样喜人,2019年总销量达到26,495台,累计同比增长17.54%。其中划时代皮卡T60表现尤其出色,不仅是北京市占率第一的皮卡车型,且上市仅两年就已成为澳新及智利市场销量排名第一的中国皮卡,总销量超过24,000台。因此,在2020年,上汽大通也有望达到市场第二阵营前列,目标市占率7.9%。 在SUV领域,上汽大通2019年11月发布了一款专业级SUV标杆D90 Pro,希望能成为自主品牌细分市场领导者,目标市占率8.8%;2019年,大通D60销量稳步提升至月均2000台;新能源区域完成3410台销量。 在产品层面,2020年上汽大通将推出全新的中高端皮卡车型上汽MAXUS T80,而部分现有车型也将在2020年迎来改款更新,以增强其在细分市场的竞争实力。年内,上汽大通还将不断丰富产品线,推出电动皮卡、入门级皮卡、全新纯电中大型MPV、G50年度车型等全新车型,而备受期待的全新氢燃料电池MPV G20FC也将于2020年完成上市。除此之外,上汽大通将以智能驾驶、智能网联、全品类新能源、下一代电子架构、智能座舱等技术储备打赢科技战,还将立足全新架构MIFA推出面向未来的多元化产品。 另外,上汽大通C2B智能定制模式在2019年也获得长足发展。统计数据显示,目前我行MAXUS平台粉丝已突破770万;全年共有36,446台订单来自蜘蛛智选,接近国内销售总量的40%,且所有零售购车用户中有55.2%访问过蜘蛛智选平台。 这种C2B智能定制模式在这次疫情中也发挥了重要贡献,平台可直连客户,有助于减弱此次疫情带来的不利影响,也符合未来的销售发展方向。另外,2020年上汽大通也将重新整合和分配资源,为用户提供差异化的营销服务体验,通过社交信任链和数字化手段充分挖掘并盘活用户资产价值,构建多方共赢的强连接营销网络,强化用户连接,进而提供贵宾式的服务,有效提升用户满意度。 而在经销商领域,上汽大通2020年将在重点区域推行商乘分网销售。一般而言,国内一些车企开启商转乘战略之后,会实施品牌和渠道的独立运营,上汽大通则一直坚持同店销售。在王瑞看来,2020年上汽大通将在重点区域推进商乘分网,给予经销商自主选择权,明确商乘发展路径,配套对应授权车系和授权区域。同时,上汽大通也将补专网,即建立相对独立的皮卡和新能源专网,并带领区域营销向精细化、精准化方向改进,着力加强对三、四、五线城市的渠道覆盖。 至于海外市场,上汽大通在海外市场将会坚持国际化路线,同样以差异化竞争来寻求新的突破,至2020年底前,上汽大通将在海外完成五大核心市场的网络布局,并开始通过派驻执行本地化运营及营销管理强化品牌及客户服务;在2020年到2022年间,上汽MAXUS将突破实现3-4个万辆级销售区域;到2023年,形成体系化的产品开发、市场营销、经销商管理与业务运营的国际化经营能力;2020年-2025年,上汽MAXUS计划加速海外市场开拓,重点建设海外区域性产品战略高地。 小编有话说 新冠肺炎疫情的蔓延,打乱了很多车企原有的节奏,也加剧了汽车行业的严峻形势。但从2020年上汽大通制定的规划来看,其已经做好了准备。除重磅新车外,今年上汽大通将在重点区域推行商乘分网销售,海外市场将会坚持国际化路线,完成五大核心市场的网络布局。因此,笔者相信上汽大通完全有能力完成2020年制定的目标,以积极的姿态应对车市新格局。

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