如今的汽车行业，看惯了太多的设计，用家族化的设计来增强品牌旗下车辆的辨识度这种方法虽说没有多大的错误，但我们有没有思考过这样一点，一辆披着全新家族化设计元素的车型被等比例放大缩小之后，反而会被推向了另一个设计的极端，也就是我们常说的“套娃”战术。

身为90后的我，也曾和很多人聊过汽车设计，关于某个设计是否美观潮流，能否成为未来汽车设计大趋势的时候，总是存在着极大的争论。但当吉利旗下的高端子品牌领克的设计一经问世便获得了阶段性的成功，在国内90后的调研中，很是受欢迎。

吉利作为实力最强的中国品牌之一，有足够强的设计能力，让旗下的车型不局限在一种领域。我认为吉利品牌在设计上并不需要有那些百年品牌肩上所扛的重担。完全可以有着天马行空的想法将其实现，有时候并不需要过多的被销量所左右，而是满足更加个性化与年轻细分市场的需求。伴随着2月24日吉利ICON的正式上市，我相信人们看到ICON时脑海里的第一反应：“这怪好看的”！

初次看到ICON是在2018年北京车展现场，再次见到ICON是在广州车展现场，时间风快，转眼就来到了2020年的2月24日，吉利ICON通过一场线上直播的形式正式上市与大家见面了。

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吉利ICON的最早设计雏形源自2018年发布的概念车CONCEPT ICON。而相比之前的概念车型，吉利ICON外观造型还原度还是极高的。大量应用了"极简而纯粹"的设计理念，同时加入了"时光沙漏"的设计风格。

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