最新的大众途锐R将在今年3月的日内瓦车展全球首发，作为大众旗舰车款的顶级版本，途锐R的身上带有大众集团最新的科技风向标，那就电气化。途锐R将是一款插电式混合动力车型，强大的动态性能和高效的电气化令人十分期待。

2020年3月大众汽车将推出旗舰车型途锐的新顶级车型——途锐R，插电式混合动力系统可以输出综合340千瓦（462马力）的强大动力，并且做到更高效。当电池充满电时，新款SUV可以全电动E模式行驶，实现零排放。电池容量足够支持途锐R每天短途通勤的需求，也就是说如果你的路途不远，并且每天都有固定时间来充电，它可以当作一台零排放的纯电动车使用。

途锐R依旧使用4MOTION全时四驱系统。强大的4MOTION驱动系统配合700牛米的扭矩，使途锐R最大拖车重量可达3.5吨。即使在纯电动的E模式下，也能承受最大拖车重量。途锐R还配备了拖车操纵辅助系统，也是第一款带有此系统的插电式混合动力SUV。它也将配备更智能化的自动驾驶辅助功能，支持最高时速250公里行驶。

作为大众顶级性能R车型，途锐R的混合动力非常强大，搭载电机（100千瓦/136马力）和涡轮增压V6汽油发动机（250千瓦/340马力），汽油机和电机的组合可以爆发出综合340千瓦（462马力）的强大动力，最大系统扭矩为700牛米。电池方面，在电池充满的情况下，途锐R可用纯电E模式行驶，在短途出行时做到零排放。途锐R纯电行驶速度最高可达140km/h，超过140km/h的时速之后，V6发动机自动启动介入。

传动机构方面，途锐R使用8速Tiptronic自动变速箱，四驱系统则是性能最可靠的托森中央差速器，并具有不对称动态扭矩分配功能，前轴动力最大可获得70%的驱动力，后轴动力最大可获得80%的驱动力。

途锐R是首款使用了插电混合动力的R车型，由大众R performance品牌设计，这也是大众首次在最高性能产品上使用混合动力系统。途锐R将于2020年下半年上市，该车采用大量黑色风格的R外观套件以及20英寸车轮和R-Line的专属内饰。

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