日前，陕汽商用车公布了2019年产销数据，同时确定了2020年销售5万辆，2025年销售10万辆的目标。

2019年，陕汽商用车销售整车2.1万辆，实现了同比98%的跨越式增长。其中，陕汽轩德3系牵引车销量增幅甚至达到了166%。除此之外，陕汽商用车在陕西、山西、河北、河南等重点区域的销量同样实现了46%的大幅度增长。

毋庸置疑，2019年对于陕汽商用车而言是快速增长的开始，那么进入2020年，陕汽商用车又将如何解读全新的市场环境？面对市场的变化，陕汽商用车又做了哪些准备呢？

市场环境在变，从渠道为王到产品为王

陕汽商用车销售公司总经理刘学利表示：过去的市场‘渠道为王’，你的渠道决定了你的销量和市场地位，用户想要什么厂家就要为用户生产什么。

而伴随大吨小标曝光、排放标准升级以及无锡桥梁侧翻事故的发生，法规对行业的监管力度越发严格，伴随法规的健全，市场也转而以产品定胜负。自重合规同时兼具轻量化与高承载力的产品成为卡车发展的主流方向，这也给陕汽商用车带来了更多机会。

陕汽轩德的产品历来都非常重视轻量化，产品设计的出发点就是在符合法规要求的基础上，同时满足用户对高效运输的追求。

成立六十余年来，陕汽商用车形成了以重、中、轻、新能源四大产品类别为基础的丰富产品型谱。面对市场竞争环境的变化，陕汽商用车也在积极拓展产品品系，在2020年商务大会上，陕汽商用车就重磅发布了轩德翼系列和轾德·炎系列长头车产品。

全新发布轩德翼与轾德·炎，不止配件高端

轩德翼系列包括翼3、翼6、翼9三个系列。翼3致力于打造重卡新标杆，内饰实现了更多人性化设计，通过四点气囊悬置和横向减震给用户提供舒适度高的驾驶室。翼6主打中卡车型，驾驶室采用龙骨设计，以高效率为主要卖点。翼9主打轻卡车型，全面采用轿车化设计语言，采用一体化后视镜、多功能方向盘、超大显示屏等等。

翼誉为翱翔九天，代表着陕汽商用车鹏程万里。从命名初衷上不难看出，陕汽商用车对轩德翼系列寄予的厚望。

轾德·炎系列长头重卡早在研发测试阶段就备受关注，作为美式长头卡车，轾德·炎系列主打高端市场，并按照市场需求开发了燃油版和燃气版两类车型。

燃油版车型主要搭载康明斯560马力Z14系列发动机以及440马力的X12系列发动机，变速箱则为法士特12挡和16挡变速箱，部分车型还会匹配AMT变速箱。

燃气版车型主要匹配玉柴6K13N燃气发动机，最大输出460马力，最大扭矩可达2100N·m。依靠车辆车身长轴距优势，两个500L的气罐被安置在了左右两侧踏板下，1000L的燃气总容量也可以充分保障车辆的续航里程。

刘学利表示，轾德·炎作为一款高端长头车，其高端不止体现在搭载知名品牌零部件上，而是从开发、设计、生产、验证等等环节都将产品质量与性能放在首位，实现了真正意义的高端。

95%以上并网，打造一站式服务网络

产品为王的时代，服务的品质也在很大程度上影响着品牌市场拓展。刘学利表示，目前陕汽商用车在全国有超过600家服务站，其中一半以上已近具备了国六维修服务能力。而为了打出服务品牌差异化，陕汽商用车也在2020年对服务政策进行了调整。同时，95%以上的服务站均实现了并网，可为用户提供发动机、变速箱、车桥以及整车的一站式维修服务。

2020年，在实现总体销售目标的基础上，在区域市场拓展方面，陕汽商用车还计划打造两个5000辆区域，五个3000辆区域以及十个1000辆区域，而这些目标中的大部分都要依靠新产品实现。

依托轩德翼以及轾德炎两大全新产品系列以及长期以来积攒的市场基础、口碑基础，陕汽商用车已然为目标的实现准备好了重拳，而在服务体系的保障下，陕汽商用车的拳头能否改变行业的竞争格局，确实值得我们拭目以待。