S级换代在即的节点，以及受国6排放标准的影响，登陆梅赛德斯-迈巴赫官网查阅到，4.0T V8的S 560和6.0T V12的S 680大排量选项正式停产，而全系仅保留新出售价为145.88万元的S 450典藏版。值得一提，相比此前的指导售价直接官降近40万元，四舍五入约等于买大S级送了台小C级。

迈巴赫历来因颜值和品牌实力在业内闻名遐迩，此次上市的迈巴赫S 450 4MATIC典藏版同样令人满意。新车主要亮点多数集中于细节层面，如一套典藏版组件的引入，包括沉稳大气的深色 designo 漆面、20 英寸大尺寸多辐轻合金车轮、迈巴赫标志投影。

相信买这车的，肯定后排乘坐舒适性是优先级需求，可以放心迈巴赫是这方面的优才生，毕竟此处最能体现贵的价值所在。传统豪华感的营造是必备项，另外为突出典藏版车型的特殊身份，其采用一套浅棕色/黑色Nappa真皮内饰以及一套长绒脚垫，同时在后排头枕、脚垫处采用了独有的迈巴赫徽标。

举手投足间要有足够的从容淡定，是百万级别豪车的入门标准，虽说迈巴赫S级相较以往仅仅保留了入门的动力选项，但新车数据还是主流水平。其搭载了一台3.0升双涡轮增压L6发动机，并匹配48V微混系统，综合最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时还有4MATIC四驱系统。

编者说

提起迈巴赫，大部分人第一时间联想到的肯定有“奢华、顶级、有钱人的出行配置”这几大关键词，而通过眺望车头那显眼的双M立标，更无时无刻不感受得到“源于S级，胜于S级”那般独到气场，这份豪华与贵气是与生俱来的。

奔驰S级历代都堪称是全世界各类的行政豪车的典范，把它奉为品牌的精神图腾毫不夸张。这一代车型问世以来，集团希望冲击更高端的奢华市场，首度将迈巴赫下放到S级上，而成效也是有目共睹的。迈巴赫尊贵的身份，注定它属于那些有实力且低调的小众群体。未来节能环保定是大势所趋，各位富豪们且买且珍惜，毕竟现在连百万叫价的雷克萨斯LM都已是2.5L加电机组合了。