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多功能热力救险车,包括驾驶室,车厢和底盘,车厢内设置有电源系统,驾驶室和车厢之间设置有休息控制舱,驾驶室和休息控制舱连通,休息控制舱和车厢通过隔墙隔开;休息控制舱内设置长排休息座椅和综合控制系统;车厢包括电源舱和车载设备舱,电源舱和车载设备舱连通,车载设备舱内设置若干箱式存储单元,救险设备放置在箱式存储单元内.前部驾驶室与休息控制舱通舱处理,在能够装备抢险设备的同时还能乘坐56人的抢险小组,是国内目前一款该形式的多功能热力救险车;整车外观及驾驶室顶部在消化吸收先进技术的基础上进行了全新的创新设计,驾驶室与后部厢体一体化流线型设计,更显美观,大气.
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2021-09-25 商家 投稿 浏览:1307
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