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救护车在路上往往情况都非常紧急,需要快速地穿越城市的大街小巷,因此整车的安全性非常重要。福特救护车配备ABS+EBD,采用BOSCH9.1版的电子车身稳定系统,能够在转向和制动时最大程度地控制车轮,保障车身姿态的稳定。内饰方面,前排和后排做了隔开处理,前排共有三个座位,可以方便救护时带上家属。主副驾分别具有一个安全气囊。

车型分类:

根据运载病人的不同病症而区分的车辆形式

A:普通型(转运型)为基础处理、观察和转运轻症病人而设计和装备的救护车

B:抢救监护型(监护型)为救治、监护和转运急危重病人而设计和装备的救护车

C:防护监护型(负压监护型)为救治、监护和转运传染性病人装备的救护车

D:特殊用途型(母婴、伤残、民政救助、胸痛、骨科、心脑血管、指挥防疫)为特殊用途设计和装备的救护车



5G+智慧救护车可将急救病人的医学影像、病人体征、病情记录等信息无损同步回传至急救中心,便于急救中心提前掌握病人病情,给予车上救助人员专业指导。

救护车优势:可以在繁忙的路段、深夜和恶劣天气时快速安全地转运病人,速度固然重要,当车内运载着一名重病患者或重伤人员,而医护人员又在对其进行急救护理时,平稳行驶也是必须的。能够快速驾驶,并且在拐弯处不倾斜,在凹凸不平的路段不颠簸,这需要驾驶员的精湛技术及高度的集中力。救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂系统,以保证救护车能够平稳安全行驶。救护车在运送非急救病人时,可用转运型救护车,乘坐人数也相应多一些,可达到7-8人。在事故和紧急状态下,可快速到达事故现场进行施救和转运。不过无论是福特救护车或者任何品牌的救护车,安全都是第一位。

2019年,国务院颁布了《健康中国行动(2019-2030年)》明确提出未来急救培训人员比例要求,明确指出完善公共场所急救设施设备配备标准。普及全民应急救护知识,使公众掌握基本必备的心复苏等应急自救互救知识与技能。在学校、机关、企事业单位和机场、车站、港口客运站、大型商场、电影院等人员密集场所配备急救药品、器材和设施,配备自动体外除颤器(AED)。


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