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网易汽车12月24日报道 现在涡轮增压技术在越来越多的车型上都能见到了，用更小的排量实现更大的动力输出，这是涡轮增压给大家最直观的感受。而更强动力的来源就是涡轮增压器，今天我们就三家最常见的乘用车汽油机涡轮增压器生产厂商（霍尔赛特、石川岛等商用车增压器巨头，以及伊顿这样的机械增压器老手都不在本文的讨论范围之内）做一个简单的介绍，看看它们的产品都有哪些看家本领。

三大涡轮增压器生产商简介

霍尼韦尔

配套品牌：标致，大众，日产、保时捷、奇瑞等

配套车型：607，高尔夫，GT-R、G5等

作为能源巨头，霍尼韦尔生产的东西种类也是非常惊人的，上到航空航天，下到家居都有所设计，而乘用车所用的涡轮增压器只算是它业务的一小部分。霍尼韦尔的增压器主要以盖瑞特（Garrett）品牌出现，目前的保有量也数以千万计。

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盖瑞特增压器的历史可以追溯到1960年代，它首先为奥斯莫比尔的轿车提供了涡轮增压器，这也是第一台搭载涡轮增压器的量产轿车车型。此后一二十年间，增压器更多用于赛车和改装，直到1980年代才开始在普通民用车型上得到广泛应用。

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盖瑞特增压器也拥有不少独到的技术，比如它从1980年代开始使用的可变喷嘴涡轮（VNT），此项技术最先是在商用车的大型柴油机上应用，此后逐渐普及到乘用车柴油机，乃至于汽油机，到现在已经发展到第三代VNT技术，在宝马1系等车型上得到了应用。

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盖瑞特的整体产品线也非常齐全：从0.6升到12升的汽油/柴油机，动力输出从60马力到4000马力不等，总的型号多达3500个（从GT06到GT60系列）……不但为普通量产车型提供，同时在世界拉力锦标赛（WRC）、勒芒24小时耐力赛等场合也有应用。

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由于产品线的宽泛，盖瑞特品牌增压器的应用车型也是非常多，从居家型的柴油高尔夫，到当年叱咤赛场的日产GT-R（搭载RB26DETT直六涡轮增压发动机），以至于自主品牌奇瑞汽车的2.0TCI涡轮增压发动机，都可以看到盖瑞特标记的增压器在辛勤工作。