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媒体表示油价看跌!那运费会不会再降?

媒体表示油价看跌!那运费会不会再降?

【养车用车】 油价一直是咱们卡友比较关心的话题,毕竟这东西确实是咱们的生存命脉。而近期不少媒体都预测了8月9日,油价会下调。这就让很多卡友想到了一个问题,:“油价降了,这运费会不会又要下降了呢?”运费下降我们又该怎..

油价一直是咱们卡友比较关心的话题,毕竟这东西确实是咱们的生存命脉。而近期不少媒体都预测了8月9日,油价会下调。这就让很多卡友想到了一个问题,:“油价降了,这运费会不会又要下降了呢?”运费下降我们又该怎么办呢?今天咱们就来聊聊这些事。同时,咱们也来看一位卡友的经营经验,看看他对于找货的操作和分析。

从上面的截图我们就能看到,随便在网上一搜,不少媒体都预测在8月9日,咱们会迎来一个油价下跌的消息。对多数卡友来说,我们相信这绝对是个好消息,毕竟这样一来,咱们拉货的成本就低了,能赚的钱也就更多了。

但与此同时,在上次油价下降的时候就有卡友表示:油价下降了,货主的运费也马上跟着下降了,这速度也太快了。这不得不让人琢磨,上次运价下降 这么快,这次油价要是也下降,会不会运价又一次降低呢?其实小编早在上次聊运费下降的时候就进行了一番分析系,说实话小编认为运价这事儿其实是市场供需关系的体现,只要还是车多货少,只要还有人拉,这运价上来就费劲。除非,有外力来进行干预。想看我之前分析的,可以点击《卡友:油价降了运费也降了!咋这快呢?》

既然运费咱们无力改变,那么咱们就来看看到底什么样的货主会降运费,而找货的时候又怎么找才会好一些。正好小编在论坛里看到了一位卡友的帖子,小编觉得其非常具有指导意义,那么咱们就一起来学习一下。

在浏览了一番论坛之后,小编觉得卡友“大庆爆棚音响”的帖子还是非常详细,而且具备参考意义的,没错就是上次我们写的那位遭遇水中毒之后,高效自救的卡友,想要了解详情的,可以点击《震惊!卡友高温遭遇“水中毒”高效自救》查看之前的内容。

从位卡友数年的经验来看,一般来说对价格比较敏感的,都是天天出发的货物,或者信息部。简单地说,天天发货的货主,对于运费比较敏感,时时刻刻关注着最近的运价、油价等等信息,对他们来说,发的货运费越低,其赚的钱就越多,标低一点试探一下自然是不亏的。

此外,对于信息部、货站来说,他们对最近的货运市场非常的熟悉,而且对他们而言,基本上赚的就是中间的钱,无论是信息费还是差价,毕竟人家也是做买卖。而这位卡友就在帖子里发出了一个运单,600多公里的路程,对方给2000元,眼看无人成交后,这个运单的运费修改到了2300元后成交。这让下面看帖子的卡友直呼:“真是一点一点加呀!”

此外,这位卡友也跟咱们聊了聊什么样的货物和路线一般运费不高,根据他的经验来看,一般来说比较热门的路线,由于有很多司机盯着,所以运费不会太高。毕竟竞争更激烈,压价也就更狠,但同样的,这些路线也比较容易在货物送到后找到其他货源,这里面的取舍就看自己了。

此外,这位卡友还表示,在一些偏远的地方,或者说经济不是很发达的地方,运费也可能会比较低,毕竟这些地方的经济生产相对来说不是那么发达,其物价也比较低,运价也可能会受到这些因素的影响。而且这些地方,回程的货物也可能会比较少。

这位卡友还提到了一个重点,就是时令节气。简单地说,如果到了秋天,多数农作物都成熟了。那么相对来说,耕种比较发达的地方,就会出现运力需求旺盛的情况。这些地方的货源、运价也会相较于平常更高一些。而相应的,这些地方在其他季节可能就差一些,所以其实对咱们来说了解一个地方的产业结构也是非常重要的。

编后语:

此外,这位卡友其实还分享了很多自己的找货方法,就比如他有非常明确的自己拉货的路径范围,一般接货只在这个区域内。除了这些之外,他还会对自己拉货的日均收入、里程收入等等,给自己定出一个标准,低于标准的货是不会拉的。其实对咱们卡友而言,定好一个自己的标准,和跑货的范围,在这个范围内进行深耕,对地区进行分析,把这个地区吃透,也是一个不错的选择,你们觉得呢?(文/袁圣)

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