近段时间，乘联会公布了备受期待的五月份新能源厂商零售销量排行榜，从这张排行榜当中呈现出来的一些数据，除了第十名的哪吒出现了0.2%的细微下滑之外，剩下的车企在销量方面都是有了非常巨大的提升，这也能够证明新能源汽车在当下是呈现出一种爆发式的增长趋势，如同预测的数据一样，2023年的中国新能源汽车用车销量将会达到850万辆，而狭义的乘用车销量为2350万辆，新能源汽车的渗透率有望达到36%，从表单当中还是拥有三个非常有意思的点。

首先是排在前三名的比亚迪，埃安和特斯拉在5月份还是占据了榜单的前三名，其中比亚迪呈现出了一骑绝尘之势，在当月的销量达到了22735台汽车，远超爱安汽车和特斯拉汽车4万多台，所以新能源汽车市场的份额，比亚迪汽车市场占据更大，爱安和特斯拉汽车的月销售量只差了2495台，但是由于特斯拉汽车在国内的车型只有两款，而爱安是布局了很多款式。单从一辆车的售价来看，爱安的主力销售车型是要更低一些的，如果都是在同一个起跑线的话，特斯拉的含金量要比爱安汽车的含金量更高。

其次就是以吉利，长安，长城为代表的传统车企业在新能源汽车的市场上面也是不断的迎头赶上，吉利汽车，长安汽车和长城汽车在5月份的零售量分别为25795台，24346台和20847台，销售量都有了井喷式的增长，而且排名仅仅是低于前三名汽车，新能源汽车的赛道是一场长途的马拉松，也并非是短跑，目前比赛充其量只是跑到了5km左右，距离终点还有很长一段时间，所有的车企都是有机会占据更大的份额的，