新年结束，比亚迪率先打响价格战的第一枪，紧接着五菱和长安、别克、现代等诸多企业陆续跟进，为了在这场价格战中占据一定的优势，包括特斯拉和理想等诸多新能源汽车品牌以及日产、本田等多数传统合资品牌，也将陆续加入到价格战的队列之中，一场史无前例的价格战正在拉开帷幕，而这场价格战，最终的受益者仍然是消费者。

根据近期所公布的汽车降价信息可以看出，除新能源汽车品牌车型降价外，也有不少燃油车降价幅度超出了人们的认知，其中奔驰EQS最高降价超过66万元以上，宝马ix1最高降价15万元左右，降价幅度均达50%左右。

由此可见，除了新能源汽车品牌竞争激烈之外，也有不少豪华汽车品牌也加入到价格战的行列之中，包括bbc、路虎和捷豹等诸多一线豪华汽车品牌。

路虎揽胜，向来以高端豪华而闻名，即便如此处在价格战的风波之中，无论品牌如何豪华，都无法独善其身，这款车近期降价幅度也远超人的想象，揽胜极光Phev从原有的41.58万元降至如今的23.48万元，降幅高达44%，而运动版本的则从原来的40.98万元降至如今的22.88万元。

除了路虎之外，捷豹的下降幅度也远超人的想象，早在2020年时捷豹E-PACE正式在中国市场上市，作为捷豹入门级产品，这款汽车在全球范围内的销量都是极好的，但在中国激烈的市场竞争环境之中，就连捷豹也不得不放下身段，从原有的26.38万元降低至如今的最低15.9万元。

诸多豪华汽车品牌加入到价格战行列之中，意味着豪华汽车品牌溢价能力的减弱，在这场价格战内，如果大幅度降价仍然无法挽回销量的话，那豪华汽车品牌在中国市场的生存环境会更加恶劣，或许面临着被淘汰的结局。