驾驶车辆时车内空调风量太小，对油耗产生的影响小到可以忽略不计。汽车在开空调的时候，风量大小由鼓风机控制，鼓风机是被电力驱动的。车辆电力由汽油发动机正常工作，带动发电机工作时给车辆的电瓶充电使用，或者直接提供一部分电力，不会单独消耗汽车的燃油，所以车内开空调风量与油耗的影响不大。

汽车空调风量的调整也是由鼓风机的转速去决定的，鼓风机功率与汽车油耗没有直接关系。但有一点关系是鼓风机工作时需要消耗电，鼓风机的功率没有多大，在最低档与最高档之间消耗的电量不会相差很多，所以风量对油耗虽然有一定影响，但基本可以忽略。汽车开空调对油耗的影响是在制冷模式下，因为制冷模式要开启空调压缩机，才会对汽车油耗产生直接影响。

汽车空调压缩机是由发动机带动的，通俗来讲是通过皮带连接压缩机带动压缩机运转。也就是说发动机在正常工作状态下额外增加了负担，这个负担是不小的，尤其是空调制冷温度调的相对较低的情况下，对发动机油耗的影响明显。针对一般的经济家用型车辆来讲，汽车空调压缩机的功率是固定的，在开启和关闭中进行选择。只要打开空调压缩机，对汽车油耗的影响也是固定的，空调温度高低，不影响压缩机功率发生变化。

高端车型中的自动空调系统为了达到更准确的温度控制，会自动的调节压缩机的工作情况，其中也会包含功率的变化，调整到适合的温度，能够减少空调压缩机对油耗的影响。汽车开空调影响油耗是在制冷模式下，风量大小需要鼓风机工作，也会固定消耗，对油耗的影响可以忽略。