自卸车发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成自卸车发动机点不着火很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成。下雨天自卸车发动机火花塞受潮也会引起点不着火。每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下两条刻线之间则认为合适。

    此外，也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。

    小毛病二油耗莫名增加

    油耗增加的原因很多，但最常见又容易被司机忽略的是对轮胎气压的检查。自卸车轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响自卸车轮胎的使用寿命。在开自卸车时，多留意一下各个自卸车车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。

    气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天测量胎压比较准确。轮胎每行驶一万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。

    小毛病三自卸车发动机性能下降

    这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和油滤清器造成了油料燃烧不充分、自卸车发动机积炭增多等问题引起的。机油、机油滤清器，每行驶约五千公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶一万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响自卸车发动机正常运转。