近日,海外媒体报道称,捷豹路虎宣布正在全力研发灵活架构,该架构可适用于不同的动力驱动设备,这也意味着捷豹路虎将不再依赖于雅畈这类电动车专用平台。 在之前的捷豹路虎科技节上,捷豹路虎宣布,自2020年起,所有新发布车型均将实现电动化,并明确纯电、插电式混动和轻度混动三种形态都将推出。 捷豹路虎在斯洛伐克建立了新工厂,计划在今年9月生产捷豹路虎Discovery车型,内燃发动机车及插电式混动车的生产已有可能达成。据悉,目前已能够对纯电动驱动系统进行改动,且工作量并不大。 在采访中,捷豹路虎电子研发部经理Ged Lancaster表示,公司于今年初计划创建虚拟信号空间(virtual signal space)可适用于所有相关的车载控制信号。 Lancaster表示:公司的目标是优化线缆的输入和输出,确保信号的重新分布及再利用,使其与功能强大的多用途计算机相连。从长远角度看,该研发旨在使这类计算平台实现其适用性及可扩容性,以便下载所需的新功能,当处理容量充足时,可供用户使用。这样,就能同时确保其功能的丰富性及故障/安全(fail-safe )。 欢迎订阅微信公众号《买车顾问》,有爆料、有深度、有意思! 汽车中国,中国最专业的汽车消费门户,微信公众号:carschina2 |
捷豹路虎开发多平台灵活性架构多线发展
2018-06-17 汽车中国网 转载 浏览:1538
【行业动态】
近日,海外媒体报道称,捷豹路虎宣布正在全力研发灵活架构,该架构可适用于不同的动力驱动设备,这也意味着捷豹路虎将不再依赖于雅畈这类电动车专用平台。
在之前的捷豹路虎科技节上,捷豹路虎宣布,..