6-6.5米|9-19座川江客车 CJQ6601KE优惠价:
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生产企业信息 | |||
车辆名称: | 客车 | 车辆类型: | 客车法律法规 |
制造地: | 中国 | 牌照类型: | 车辆号牌分类标准 |
公告批次: | 240 | 发布日期: | 20120919 |
产品号: | ZFVK83XN0L0 | 目录序号: | (二十一)03 |
中文品牌: | 川江牌 | 英文品牌: | |
公告型号: | CJQ6601KE | 免征: | 否 |
企业名称: | 重庆市川江车辆制造有限公司 | 燃油: | 否 |
企业地址: | 重庆市江津白沙镇 | 环保: | 否 |
免检说明 | |||
免检: | 是 | 免检有效期止: | |
公告状态 | |||
公告状态: | 撤销 | 公告生效日期: | 20120919 |
公告状态描述: | 扩展 | 变更(扩展)记录: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 5980,6480×2220×2750,2950(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 5982(Kg) | 载质量利用系数: | 0 |
整备质量: | 4100,4300,4500(Kg) | 额定载质量: | (Kg) |
挂车质量: | (kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | (人) | |
额定载客: | 9-19(人) | 防抱死系统: | |
接近角/离去角: | 20/15(°) | 前悬/后悬: | 1100/1580,2080(mm) |
轴荷: | 2392/3590 | 轴距: | 3300(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 95(km/h) |
油耗: | 弹簧片数: | 10/8 | |
轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 6.50-16,7.00-16,6.50R16,7.00R16 |
前轮距: | 1660,1750 | 后轮距: | 1480,1586 |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
传动型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin车辆识别代码: | L3AMJHDE×××××××××法律法规 | ||
发动机参数 | |||
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
CY4102-N3A NQ120N |
东风朝阳朝柴动力有限公司 东风南充汽车有限公司 |
3856 3759 |
85 92 |
车辆燃料参数 | |||
燃料种类: | CNG | 依据标准: | |
底盘排放标准: | GB17691-2005(国Ⅲ),GB11340-2005 | ||
其他 | |||
该车装配了具有卫星定位功能的行驶记录仪,生产厂家:深圳市华宝电子科技有限公司,型号:HB-R03;该车发动机仅限于装NQ120N,限速装置采用ECU控制,ECU控制作为该车的限速装置。 | |||
反光标识参数 | |||
标识企业: | 标识商标: | ||
标识型号: |
YZ6600KE底盘参数 |
渝州客车底盘|渝州牌YZ6600KE客车底盘详细参数 | |||
企业名称: | 重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司 | ||
底盘型号: | YZ6600KE | 底盘类别: | 三类 |
产品名称: | 客车底盘 | 产品商标: | 渝州牌 |
邮编: | 400042 | 目录序号: | 102 |
规格: | 长:5640 宽:1840 高: | ||
燃油类型: | CNG | 依据标准: | GB17691-2005(国Ⅲ),GB11340-2005 |
转向形式: | 方向盘 | ||
轴数: | 2 | 轴距: | 3300 |
弹簧片数: | 10/8 | 轮胎数: | 6 |
轮胎规格: | 6.50-16,7.00-16,6.50R16,7.00R16 | 轮距: | 前轮距 1660,1750 后轮距 1480,1586 |
总质量: | 6100 | ||
整备质量: | 2100 | 挂车质量: | |
半挂鞍座: | 前排乘客: | ||
接近离去角: | 32/30.5 | 前悬后悬: | |
最高车速: | 95 | ||
图片: |
渝州客车底盘|渝州牌YZ6600KE客车底盘发动机详细参数 | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(ML) |
CY4102-N3A NQ120N |
东风朝阳朝柴动力有限公司 东风南充汽车有限公司 |
3856 3759 |
85 92 |
识别代码: | L3AMJHDE××××××××× | ||
其他: | 该底盘仅对NQ120N发动机进行限速,安装该发动机时,发动机的ECU控制作为该底盘的限速装置。. |